最(zuì)近(jìn)的上海(hǎi)车展，宝马MINI因为冰淇淋成为众矢之的，不(bù)少车(chē)企趁(chèn)势送起(qǐ)了冰淇(qí)淋。小鹏汽车，自然没放过这波大好的营销(xiāo)机会。

　　然而近(jìn)期，小鹏(péng)还是因为(wèi)一则动画广告陷入了舆论危机。部分车友指责小鹏，“不仅碰瓷特斯拉(lā)，还公(gōng)开侮辱科学家。”

　　在营销上过分卖力，凸显(xiǎn)的是小鹏背后(hòu)的业绩(jì)压力。去年，小鹏(péng)成为“最惨新势力”，G9发布失利，不仅销量增(zēng)长缓(huǎn)慢(màn)，亏损幅(fú)度还在加(jiā)剧，全(quán)年净亏损耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些91.4亿元，同比扩(kuò)大88.01％。

　　何小鹏本人(rén)也(yě)在今年3月财报电话会议上承认：我们业绩(jì)压力。

　　虽然被嘲营(yíng)销拉胯(kuà)，但小(xiǎo)鹏作为蔚(wèi)小理中平(píng)均售(shòu)价最低(dī)的品牌，却创造了最高的销管费用率，去年达到了24.9％，而理想的仅为12.5％，一直以“重营销”示人的(de)蔚来，销(xiāo)管(guǎn)费用率为21.4％，也(yě)低于小(xiǎo)鹏。

　　困(kùn)窘之(zhī)下，小(xiǎo)鹏(péng)请来了前长(zhǎng)城汽(qì)车的(de)得力(lì)干将，在(zài)业内被称为“铁娘子”的(de)王凤英，负责公司(sī)的产品规划(huà)、产(chǎn)品组合管理以及(jí)销售业务。王凤(fèng)英正式加入(rù)后，小鹏(péng)随即开始对(duì)内部(bù)营销体系进行大(dà)刀阔斧(fǔ)的改革(gé)。

　　但对(duì)于来势汹(xiōng)汹(xiōng)的新能源汽车(chē)大洗牌(pái)，王凤英真的(de)救(jiù)得(dé)了小(xiǎo)鹏吗？

　　1

　　G6广告(gào)被指侮辱科(kē)学家

　　骑在Model Y脸(liǎn)上输(shū)出？

　　前不久，小(xiǎo)鹏G6的(de)一则(zé)动画宣传广告(gào)，内容(róng)引发(fā)网友争议。视频中，一辆小鹏(péng)G6把交(jiāo)流电之父(fù)，尼古拉·特斯拉的巨幅海报上的钉子拔出，海报轰(hōng)然倒(dào)地，随后小镇(zhèn)上(shàng)的Y字马路合并成一条，画面也显现出“拔(bá)掉钉子，不走Y路”的广告(gào)语。

　　不少网友认为这条广告不(bù)仅碰瓷特(tè)斯(sī)拉Model Y，还侮(wǔ)辱了著(zhù)名科(kē)学家尼古(gǔ)拉(lā)·特斯拉。

　　尼(ní)古拉·特斯拉，被称(chēng)为(wèi)交(jiāo)流电之父，拥有近(jìn)1000项重大发(fā)明专利(lì)，被称为“创造20世纪的人(rén)”，“唯(wéi)一能与(yǔ)达·芬奇齐名的(de)天才(cái)”。马斯克将品牌命名为(wèi)特斯拉，也有向尼古拉特(tè)斯拉致敬(jìng)之意(yì)。小鹏G6的广告，把尼古拉·特(tè)斯(sī)拉(lā)和特(tè)斯拉(lā)混为一谈，也(yě)引起不少网友的愤怒。

　　这并不是小鹏G6在营销上第一(yī)次蹭上特(tè)斯拉Model Y。在(zài)上(shàng)海车展前一天，小鹏汽(qì)车官微发布“事实求是(shì)，不要(yào)想Y”的小鹏G6预(yù)热视频，疯(fēng)狂输(shū)出了特斯拉 Model Y的(de)槽点：

　　装修房子(zi)不够，还要装修车(chē)吗？

　　明明有大屏，导航还要用手机支架；

　　号称智(zhì)能车，却(què)听不(bù)懂人话；

　　女(nǚ)儿会打酱油(yóu)，加价的“智能软件”还没上(shàng)马；

　　说(shuō)好的续航，跑起来缩水拉垮(kuǎ)；

　　班都上(shàng)完了(le)，电(diàn)还没充满，真想开骂。

　　在视(shì)频下方，小鹏汽车还求生欲满满(mǎn)地评论：“但还(hái)是respect，感谢所有可敬(jìng)的(de)友商，激励我们不断做得更好。”

　　有网友在下方评(píng)论，这则视频“简直(zhí)是骑(qí)在Model Y脸上输出”。还有不少小(xiǎo)鹏的粉(fěn)丝(sī)感(gǎn)叹，小鹏的营销团队终于(yú)开窍(qiào)了吗(ma)？

　　2

　　营销频频翻(fān)车(chē)遭群(qún)嘲

　　作为(wèi)新势力中最(zuì)早实现交(jiāo)付和上市的“三傻(shǎ)”，很多人都不明(míng)白，为什(shén)么小鹏从曾经的(de)销量(liàng)领先到(dào)如今一步(bù)步被反超(chāo)？

　　说到产品(pǐn)实力，小鹏其实(shí)并(bìng)不比蔚(wèi)来、理想(xiǎng)差。但营销(xiāo)方面，小鹏确实有(yǒu)些拉(lā)胯了(le)。

　　和传(chuán)统车企不(bù)同，对于还没能实(shí)现盈(yíng)利的新势(shì)力来说(shuō)，营销是一(yī)门(mén)必修(xiū)课，也是一个(gè)技术活。比如马斯克、李斌、李(lǐ)想等新势力(lì)创始人，多年(nián)来一直活跃在各(gè)大社(shè)交媒体(tǐ)，为(wèi)各自(zì)品牌营销和公关，冲锋陷阵。

　　相比之下，小(xiǎo)鹏的创始人就要低调许多(duō)了。但小鹏汽车自己，却(què)是一点都不低调。虽(suī)然(rán)说新势力(lì)口碑(bēi)基本上都(dōu)呈现出两极分化，但小鹏口碑负面(miàn)的原因，大多(duō)数都是在(zài)营(yíng)销上。

　　一直以(yǐ)来，网上都(dōu)存在(zài)对小鹏的(de)营销都存在讨论。甚(shèn)至知乎(hū)上还有一(yī)个(gè)问题(tí)：小鹏汽车的营销为(wèi)什么这么拙(zhuō)劣？

　　虽然目(mù)前(qián)这(zhè)个问题(tí)因为提问不够客(kè)观，已(yǐ)经被知(zhī)乎关闭(bì)。但(dàn)问(wèn)题下面依旧(jiù)能看(kàn)到不少回答吐(tǔ)槽(cáo)。

　　除了上图(tú)中知乎网友列举(jǔ)的“笨拙营销”，小鹏(péng)还有不少营(yíng)销(xiāo)引起网(wǎng)友争议。比如(rú)2020年8月，小鹏刚(gāng)登(dēng)录美(měi)股后(hòu)不久，就有微博网友爆(bào)料小鹏P7的推送广告低俗营销。该广(guǎng)告封面为一名女性(xìng)从小鹏P7副驾驶座下车的图片，并配有“有了小鹏P7，偷(tōu)吃再也不怕被发现！”的(de)广告语。即便点进去的内容(róng)实际讲的是(shì)偷吃零食，但还是遭到(dào)不少网友吐槽“擦边(biān)球”。

　　去年10月(yuè)，何小鹏(péng)在微博上(shàng)分享的(de)一则故事，也被网友质疑是温情营(yíng)销(xiāo)而翻车(chē)。博(bó)文中，何小鹏称(chēng)，一为西安(ān)的G3老车主置换G9，但没和女儿商(shāng)量，女(nǚ)儿对G3很有感情，非常不舍(shě)，在现(xiàn)场(chǎng)泣不成声(shēng)。用纸(zhǐ)巾写下一段(duàn)话留(liú)在车(chē)里。这张纸(zhǐ)巾(jīn)被(bèi)工作人员发现后，大家相(xiāng)继传阅，在一天内传遍整个公司......

　　何小(xiǎo)鹏借此表(biǎo)示，这张(zhāng)纸条激励了他们很多人(rén)，老车主的支(zhī)持(chí)让他们更加坚(jiān)信(xìn)做这件事(shì)情很有(yǒu)意(yì)义，后(hòu)续还要(yào)更加努力，提升(shēng)所(suǒ)有小(xiǎo)鹏车主的(de)满意度。

　　虽然整个(gè)故(gù)事非(fēi)常温情感人(rén)，但网(wǎng)友却不买(mǎi)账，认为(wè耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些i)这(zhè)个营销故事编的有些过了。

　　小鹏的口(kǒu)碑(bēi)，也在这一(yī)次次翻车的营销(xiāo)中，急(jí)速滑坡(pō)。

　　3

　　去年巨亏91亿，业(yè)绩承压

　　王(wáng)凤英能救得了小鹏吗？

　　如今，摆在小(xiǎo)鹏面(miàn)前最大(dà)的问题，是(shì)业绩压力。

　　2022年，小鹏汽(qì)车可(kě)以(yǐ)说是(shì)“最惨的新(xīn)势(shì)力”。小鹏汽车2022年收(shōu)入(rù)268.6亿，同比增长28％。但(dàn)相比上一年(nián)度（2021年）259％的增幅，失速颇多。

　　2022年(nián)全年，“蔚小理”均未能完(wán)成年(nián)初定下的销(xiāo)量(liàng)目标(biāo)。表现最弱的(de)是(shì)小(xiǎo)鹏汽车，去年销量约为(wèi)12.07万(wàn)辆，目标完成(chéng)率仅为(wèi)48.28％，远远低于其它造车新势(shì)力(lì)。

　　其原因就在于，被小鹏(péng)寄予厚望的新车型小鹏G9，并(bìng)没(méi)有像预想中一样，成为继小(xiǎo)鹏P7之后的另一爆款。在上市后不久，G9就因为冗杂的配置(zhì)、过多的型号、以及过(guò)高的(de)价格，被网友(yǒu)吐槽不断，甚(shèn)至还(hái)传出发布会(huì)后大面积(jī)退单的消息。

　　更加严峻的是(shì)，小鹏(péng)的亏(kuī)损(sǔn)还在持续(xù)扩大，净亏损从2021年的48.63亿，扩(kuò)大至91.4亿，平均每天要(yào)亏2500万元，亏损规模创下了(le)2018年(nián)以来新高。

　　其中很大原因，在于小(xiǎo)鹏对成本控制的不到(dào)位。通过相关数据的对比可以(yǐ)发(fā)现，“三傻(shǎ)”中营收(shōu)规模最低的小鹏汽车，投入的销售(shòu)、一般行(xíng)政开支却比理想还高，销管(guǎn)费(fèi)用率更是位居(jū)“三傻”之(zhī)首。2022年，小鹏的(de)销(xiāo)管费用(yòng)率(lǜ)达到24.9％，理想仅(jǐn)为12.5％，一(yī)向(xiàng)在销售管理费用投入(rù)较高的(de)蔚来也低于小鹏的水平，为(wèi)21.4％。这对于(yú)平(píng)均售价还不到24万的小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)来说，显然(rán)是(shì)不(bù)合理的。

　　何小鹏(péng)应该(gāi)也意(yì)识到(dào)了问题。去(qù)年(nián)10月，小鹏开始内部组织结构调整(zhěng)。今(jīn)年1月，引入(rù)前长城汽车总裁(cái)，“铁娘子”王凤英(yīng)和原吉(jí)利汽(qì)车高管(guǎn)易寒。其中王凤英担任总裁，主要(yào)负责(zé)小鹏汽车的产品规划、产品矩(jǔ)阵和销售体系；易寒担(dān)任(rèn)营销副总，负责市场营销和公关传播工作。

　　这(zhè)两位都是善于营(yíng)销(xiāo)的(de)高手。两位营(yíng)销高手加入后，小鹏(péng)的营销(xiāo)风格的确有了(le)惊人的(de)变化。但仅靠营销，能否让小鹏，真正走出如今的(de)困境吗(ma)？

　　新官上任三把(bǎ)火，王凤英加入小鹏后，第(dì)一把(bǎ)火就(jiù)是(shì)立下一个大Flag：“三(sān)年小鹏销量达百万(wàn)级(jí)别，五年小鹏市值达千(qiān)亿美元”。

　　但(dàn)小鹏今年第(dì)一(yī)季度的成绩单(dān)，却(què)给了王凤英很大的(de)压(yā)力。

　　2023年以(yǐ)来，小鹏汽车的(de)销量不断(duàn)下滑。今年1月，小鹏(péng)汽车共交付新车5218辆，环比下跌近60％；2月，在国内新能源汽(qì)车(chē)市场开(kāi)始回(huí)暖，众多新势力交付(fù)同比增(zēng)长(zhǎng)的情况(kuàng)下，小鹏(péng)却依(yī)旧销(xiāo)量不佳(jiā)，仅交(jiāo)付(fù)新(xīn)车6010辆，同比(bǐ)下(xià)滑3.45％。3月虽然交付(fù)了7002辆新车，但同比却下降了(le)54.57％。整个第一季(jì)度(dù)累计交(jiāo)付18230辆，仅完成(chéng)了全(quán)年销售(shòu)目标的不到10％。

　　王凤英要想实(shí)现(xiàn)她定(dìng)下的目标，就意味(wèi)着，在接下来的9个(gè)月时间，小鹏要完(wán)成18.1万辆的销售目标，平均每个月必须(xū)要卖出(chū)2万辆，也就(jiù)是要让3月的销售额，翻(fān)三倍(bèi)。

　　新(xīn)势力“洗牌”一说(shuō)，频频(pín)被行业内外提(tí)及。多位车企高管和创始人也都预测过未来行业洗牌的惨烈(liè)局面(miàn)。何小鹏自己也认为：不管是10万辆(liàng)一年，还是50万辆、70万辆一年的汽车公司(sī)在5~15年之间(jiān)都存活不了(le)。在中国能够存(cún)活的最低都会达到每(měi)年300万辆的(de)规(guī)模(mó)。

　　每年300万辆，不仅是小(xiǎo)鹏，也是目(mù)前(qián)国内所有新(xīn)势力都遥不可及(jí)的数字。

　　今年(nián)开年以来，随着特斯拉率先点燃了价(jià)格战的硝烟(yān)，各大新势力品牌被迫卷(juǎn)入其中，而以东(dōng)风汽车为代表的油车又(yòu)将(jiāng)价格(gé)战推(tuī)向一(yī)个高潮。威马汽车、自游家、爱驰汽(qì)车(chē)等新(xīn)势(shì)力品(pǐn)牌甚至(zhì)在价格(gé)战之前，就(jiù)已经相继倒在洗牌中。

　　在(zài)竞争更加激烈的新能(néng)源汽车市场中，背负(fù)着(zhe)巨额(é)亏损(sǔn)造车的新势力们，谁也无法保证，自己(jǐ)不(bù)会成(chéng)为(wèi)下一个被洗(xǐ)牌(pái)出(chū)局的车企。

　　如今(jīn)销量还在持续(xù)掉队(duì)的(de)小鹏，又能否活过洗牌？

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些