关于宝马大降(jiàng)价(jià)的(de)原因(yīn)的(de)最新知(zhī)识答(dá)案(àn)内容如下：

　姜子牙活了多少岁　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽(qì)车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广(guǎng)为流传。此前(qián)据多家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊(jīng)人(rén)，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可(kě)达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今年3月末(mò)国(guó)产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间(jiān)仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的(de)优惠多是通过汽贸店(diàn)放出来的，不算是官宣(xuān)。但(dàn)实际上(shàng)宝(bǎo)马4S店也差不多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开始下调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉(lā)到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无(wú)法支(zhī)持他们的(de)新能源(yuán)车型。从降价的幅(fú)度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问(wèn)题(tí)，那就是宝马新能源(yuán)业务面临的压力更大(dà)。一直(zhí)以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的(de)软价(jià)值(zhí)，市场口(kǒu)碑(bēi)和影(yǐng)响力一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到(dào)新能源赛道之后，宝马的议价(jià)权(quán)骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌(pái)的(de)销量(liàng)十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆，这样的销(xiāo)量不(bù)要说和姜子牙活了多少岁月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新姜子牙活了多少岁势力相(xiāng)比(bǐ)也相差甚(shèn)远。

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