美(měi)国太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发(fā)射(shè)，升(shēng)空3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克(kè)和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看(kàn)了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败(bài)，但(dàn)没(méi)有完(wán)全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历(lì)史上体(tǐ)积最大(dà)的运载火箭。它(tā)全(quán)长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部(bù)70米高(gāo)、配(pèi)备了(le)33台(tái)“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我(wǒ)国第(dì)一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前(qián)保持(chí)“人(rén)类(lèi)最大(dà)运载火箭”称号(hào)的是冷战(zhàn)期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划(huà)的美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地球轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设发(fā)射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的太空能(néng)力，天体物理学(xué)任务(wù)的制定过程将(jiāng)发生(shēng)质的(de)改变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的(de)太空任务一直(zhí)受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低(dī)，一(yī)旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模(mó)化生产，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送到火星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说(shuō)过，其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值(zhí)定得较低，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发(fā)射(shè)台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会(huì)认为这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不久发(fā)生了非计划性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上述定义30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束(shù)后(hòu)，团队表示将继续(xù)审查数(shù)据并(bìng)努(nǔ)力进行下一(yī)次(cì)飞(fēi)行测试。同时，马斯克(kè)发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的(de)下(xià)一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是(shì)一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是(shì)从(cóng)接连(lián)试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部(bù)分(fēn)拥有数(shù)代原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接(jiē)炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测(cè)试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导(dǎo)——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的(de)了，所以业(yè)界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多次发射(shè)失(shī)败。如果按各(gè)国航(háng)天(tiān)业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估值提升，更多(duō)投资进来试(shì)更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为(wèi)人(rén)知的就是(shì)马(mǎ)斯(sī)克的“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人(rén)类(lèi)定居火星的(de)豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不(bù)过(guò)这一块的钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格(gé)从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的(de)商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动力(lì)系(xì)统等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿(yì)美(měi)元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时(shí)隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了(le)争议(yì)较大的(de)全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一天就可(kě)以发射(shè)3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次(cì)飞行可(kě)能只需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少可能(néng)只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参(cān)考的(de)数据(jù)是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是(shì)沙(shā)特投(tóu)资(zī)基金的一(yī)家子公(gōng)司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮(lún)，融(róng)资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的(de)私人(rén)企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地球到月球(qiú)》提出了发射炮(pào)弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的幻(huàn)想变(biàn)成了画面；59年(nián)后，美国(guó)开(kāi)启载人登月的阿(ā)波罗(luó)计(jì)划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵(guì)。

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