金融(róng)界5月12日消(xiāo733是什么意思)息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例(lì)实施(shī)办法》的要求，向国家市(shì)场监督(dū)管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动策(cè)略；同时(shí)，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能(néng)增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的(de)方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池(chí)的(de)商业化生(shēng)产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的(de)特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池的(de)量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月(yuè)至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下(xià)声称，量(liàng)产(chǎn)时(shí)间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资(zī)800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型733是什么意思大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽(qì)车设(shè)计(jì)的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和(hé)工(gōng)艺(yì)平(píng)价化后，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官(guān)网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的(de)标价(jià)显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至(zhì)了(le)108490美元。

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