金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进(jìn)口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理总局(jú)备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出(chū)的解释是，本(běn)次召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的(de)方案是通(tōng)过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆(liàng)推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)河北保定技校排名，保定技校前十名河北保定技校排名，保定技校前十名n>的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制(zhì)动强度选择的(de)车(chē)辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车(chē)辆能量回收制动策略的(de)出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要是为(wèi)了提(tí)高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计划在(zài)日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型(xíng)大(dà)圆(yuán)柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设(shè)计(jì)的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来(lái)，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池仍(réng)存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等(děng)关键技(jì)术(shù)仍制约着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还需要待(dài)材料和工艺(yì)平价化(huà)后，市(shì)场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包(bāo)括河北保定技校排名，保定技校前十名4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在(zài)售价上(shàng)做(zuò)文(wén)章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国(guó)的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美(měi)元(yuán)。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 河北保定技校排名，保定技校前十名