金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车(chē)市(shì)场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的(de)4月乘(chéng)用车(chē)出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口(kǒ总监和经理哪个大u)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初见成效。其他合(hé)资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽(qì)轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从(cóng)自(zì)主出口(kǒu)的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力(lì)出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年(nián) 经不起折腾总监和经理哪个大ong>

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车(chē)企效益不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大(dà)难度。国(guó)六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门(mén)能(néng)不能适当延期，建议国六(liù)B的环(huán)保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。