金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国乘用车市(shì)场分析(xī)》。数据显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年粗犷，粗旷和粗犷区别在哪同期上海、吉林(lín)等地(dì)疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批(pī)发销量达到60.7万粗犷，粗旷和粗犷区别在哪辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出过(guò)度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的(de)购买节(jié)奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利于车(chē)企生(shēng)产(chǎn)销售。由于乘联会(huì)与社会各界共同呼(hū)吁的国(guó)六老款车型的延(yán)期销售政策建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月(yuè)粗犷，粗旷和粗犷区别在哪车(chē)企(qǐ)的部(bù)分(fēn)车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受(shòu)去年同(tóng)期(qī)销(xiāo)量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比(bǐ)变化或继(jì)续(xù)呈现(xiàn)宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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