比亚迪(dí)收购(gòu)易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银(yín)保监会官网挂出(chū)关(guān)于(yú)易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受让(ràng)易(yì)安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不(bù)达标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期结束(shù)后，银保监会原则(zé)同意易安财(cái)险进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪以(yǐ)战略投资者的身(shēn)份(fèn)参与(yǔ)并最终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会此次作(zuò)出的批复(fù)内容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让(ràng)易安财产保险股份有限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰(jié)科技股份有限(xiàn)公司、深圳光(guāng)汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资(zī)产管理有(yǒu)限(xiàn)公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安财险按照(zhào)有(yǒu)关规定办理变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保监会批准成立的国内(nèi)四(sì)家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之杰(jié)曾公(gōng)告称，议案保险是其布局互(hù)联网金融生态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银(yín)之杰和光汇石(shí)油(yóu)分别持有易安财险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利(lì)。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财(cái)险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会发布《关于(yú)易安(ān)财产保险股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司破产(chǎn)重(zhòng)整的批(pī)复》称，原(yuán)则同意易(yì)安(ān)财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险(xiǎn)管理人对(duì)外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共(gòng)有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入(rù)尾声。此次银保监会的批(pī)复，意味(wèi)着比亚(yà)迪(dí)正式获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权(quán)管理(lǐ)办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比(bǐ)例(lì)不得(dé)超过(guò)保(bǎo)险公司注册(cè)资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置的(de)公司(sī)和(hé)机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整(zhěng)投资(zī)获得易安财险100％股权(quán)，系业(yè)内少见的全(quán)资(zī)控股保险牌照(zhào)，将为(wèi)后续业(yè)务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业的(de)计划并非朝夕，此前(qián)已有(yǒu)相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上(shàng)即(jí)有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不过(guò)，该说法(fǎ)并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的(de)证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的(de)资(zī)质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有(yǒu)媒体(tǐ)援引知(zhī)情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后(hòu)究竟如何经(jīng)营，比亚迪(dí)方面还(hái)在(zài)规(guī)划，还未有很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略路(lù)径。后续比亚迪还需要(yào)在易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些(xiē)职务需(xū)要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险(xiǎn)业务，在业内(nèi)已是(shì)常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉(jí)利等大型汽(qì)车(chē)厂商都已成立或入股(gǔ)了财产(chǎn)险公司(sī)及保险中介(jiè)机构。另外，特(tè)斯拉也(yě)在上海注(zhù)册成(chéng)立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马(mǎ)则于去(qù)年(nián)在(zài)北京注册(cè)宝(bǎo)马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆(lù)续收购了保险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费(fèi)收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车(chē)保有量的(de)突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全(quán)国新能源(yuán)汽车(chē)保(bǎo)有量达1310万辆，占汽(qì)车(chē)总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新(xīn)能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业(yè)保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险公(gōng)司的发力(lì)重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相较于传统燃油(yóu)车(chē)，新能(néng)源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维(wéi)保(bǎo)费用等方面因素的影(yǐng)响，具有(yǒu)更高的出险频率和更高的案(àn)均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保费水平(píng)。新能(néng)源车整体(频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽tǐ)单均保费相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其(qí)是购(gòu)置价在(zài)10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家(jiā)用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测(cè)算，我国(guó)新(xīn)能(néng)源车(chē)险保(bǎo)费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发(fā)力(lì)车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户(hù)建立连接，进(jìn)而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽(q频繁梦见一个人是缘尽吗，频繁梦见一个人是不是缘尽ì)车厂商而(ér)言(yán)，车(chē)辆交付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车险为(wèi)服(fú)务抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车(chē)主(zhǔ)权益(yì)等服务体系。

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