美(měi)国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时(shí)间(jiān)20日晚21时33分许发射(shè)，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器未能(néng)成(chéng)功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发(fā)射成(chéng)本约30亿美(měi)元，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的(de)大(dà)事(shì)，因为(wèi)这是人类(lèi)历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超重型推(tuī)进(jìn)器(qì)”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前(qián)保持“人(rén)类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的(de)是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇文章预(yù)测(cè)：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大(dà)幅提升我们的(de)太空能(néng)力，天体物理学任务(wù)的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受到发射工具(jù)性(xìng)能的严格限制(作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么zhì)，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射成(chéng)本相(xiāng)当低，一(yī)旦相关试(shì)验取(qǔ)得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期开始在火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问题因(yīn)而延(yán)期(qī)发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定(dìng)得(dé)较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁发射台(tái)，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不(bù)久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从上(shàng)述(shù)定义看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发(fā)射结(jié)束后(hòu)，团队表示(shì)将继(jì)续(xù)审查数据并努力进行下(xià)一(yī)次(cì)飞行测(cè)试(shì)。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向团队表示了祝贺，直(zhí)言(yán)此次任务为几个月(yuè)后(hòu)的下(xià)一次测试(shì)发射(shè)吸(xī)取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么(me)，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中(zhōng)成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分拥有数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算(suàn)上更(gèng)换材(cái)料做极限测试(shì)过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不(bù)错的了，所以业(yè)界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期多次(cì)发射失败。如果按(àn)各国(guó)航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么呢？最广为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居(jū)火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当(dāng)可(kě)观，目(mù)前(qián)太(tài)空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全球用(yòng)户提供宽带(dài)服务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航(háng)天(tiān)局太空(kōng)碎(suì)片办(bàn)公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于(yú)目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人着陆器(qì)”项目(mù)的唯一中标者。这为(wèi)它获(huò)得(dé)了29.8亿美元(yuán)的(de)资(zī)助，并被(bèi)要求(qiú)在“星舰”基础上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要原因(yīn)，在于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较大的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨(sà)斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美(měi)元(yuán)，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注资，投(tóu)资者是沙特投(tóu)资基(jī)金的(de)一家(jiā)子公司和阿布(bù)扎(zhā)比的一家投(tóu)资(zī)公司，此轮融资(zī)数(shù)额达(dá)数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地球到(dào)月球》提出(chū)了(le)发(fā)射(shè)炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登月的幻想变(biàn)成了(le)画面；59年后，美国开(kāi)启载人登(dēng)月的阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探(tàn)索(suǒ)都(dōu)弥(mí)足珍(zhēn)贵(guì)。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么