6月初，国内新能源(yuán)汽车(chē)品牌陆续发布5月(yuè)销量(liàng)数据，在盖世(shì)汽(qì)车整理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环比正增长，一定程度上说明(míng)，国内新(xīn)能源车市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了(le)月(yuè)度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造(zào)车新势力阵(zhèn)营持续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之(zhī)下，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各(gè)自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品(pǐn)牌(pái)交付量破万。其中理想汽(qì)车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成(chéng)绩(jì)领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是(shì)其(qí)连(lián)续第三(sān)个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创始人李想日前在社(shè)交(jiāo)平台(tái)上说(shuō)，“无论是(shì)订单量还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接(jiē)下来主要(yào)任务是提(tí)升供(gōng)应链的(de)供(gōng)应量(liàng)，因为年初(chū)的供应目标设(shè)定的有点低(dī)了(le)。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有(yǒu)信(xìn)心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除(chú)理想(xiǎng)以外(wài)，其(qí)他新(xīn)势(shì)力离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连(lián)续4个月在万辆以(yǐ)上(shàng)，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持(chí)续(xù)增长的(de)劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系(xì)2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车(chē)都迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目前(qián)，另(lìng)一款新(xīn)车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源S德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么UV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力(lì)阵营中继(jì)续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚(wèi)来近段时(shí)间的交付低迷主要受改款车(chē)型上市，消费者(zhě)持(chí)币观(guān)望的影(yǐng)响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付(fù)时间不(bù)会拖(tuō)延很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两(liǎng)款新车产能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八月(yuè)份的交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是(shì)其(qí)连续第(dì)三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造(zào)了(le)历(lì)史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高(gāo)与其产(chǎn)品焕(huàn)新和(hé)一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两(liǎng)款(kuǎn)车(chē)型都提供4000-6000元(yuán)不(bù)等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市(shì)，已发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期(qī)间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发(fā)票(piào)日德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么期为(wèi)准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活(huó)动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车(chē)充电(diàn)礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一项举措或(huò)助力埃(āi)安(ān)6月销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间也表现不俗，数(shù)据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场中取得了不错表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除(chú)此(cǐ)之外，极氪(kè)还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依(yī)托四款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击(jī)。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的(de)年(nián)度目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也(yě)在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第(dì)二(èr)款车型深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大规模发(fā)运全(quán)国，这(zhè)意味着(zhe)新车离(lí)上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担(dān)年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份(fèn)几乎都(dōu)有新产品(pǐn)上(shàng)市或交(jiāo)付(fù)，因此这些品牌更强的增长势能或将(jiāng)在下半年迎(yíng)来爆发。

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