金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管理总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监(jiān)督管理总局(jú)备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的原(yuán)因(yīn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释(shì)是(shì)，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠(dié)加(jiā)可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方(fāng)案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致速(sù)度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯(sī)拉还(hái)遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日(rì)本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时间。这对于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的量(liàng杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字)产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的(de)改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而(ér)且(qiě)在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料和(hé)工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)、宁德时(shí)代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本以(yǐ)及(jí)加(jiā)拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特(tè)斯拉(lā)旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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