东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有航(háng)司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打同行，假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的价(jià)格普遍会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例(lì)高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看(kàn)它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时行李托运的(de)价(jià)格超(chāo)过(guò)机票的价格，那(nà)是太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝(sī)巾(jīn)披(pī)肩(jiān)……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的(de)终极致富密码，主(z假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字hǔ)打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得(dé)靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也(yě)是为什(shén)么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了(le)实现薄利(lì)多(duō)销，春秋(qiū)把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度排班(bān)来提高飞机的(de)日使(shǐ)用率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次(cì)，别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客(kè)座率和飞(fēi)机日利(lì)用(yòng)率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保证成本(běn)的基(jī)础上，我能多卖一(yī)张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是(shì)来(lái)往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较(jiào)高(gāo)的(de)财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年它的(de)净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路线的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价(jià)航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋(qiū)还继续(xù)走之(zhī)前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗(ma)？

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