随着2022年(nián)财报季的(de)过(guò)去(qù)，车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)再一次(cì)成为业(yè)内关注的(de)热(rè)点话题(tí)。造车新(xīn)势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公(gōng)布(bù)高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和(hé)零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出(chū)高达(dá)12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车(chē)前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增(zē1km等于多少米 1km是不是1公里ng)长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图(tú)通过人(rén)事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要(yào)求也更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的(de)还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别是(shì)执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉(lián)玉(yù)波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前(qián)报(bào)酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利(lì)润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获(huò)得的(de)税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收(shōu)入也大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿(yì)似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家汽(qì)车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了(le)长达十年的(de)薪酬方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉在(zài)未(wèi)来十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和(hé)现金(jīn)奖励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了董事会制定的(de)市值(zhí)和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都(dōu)是(shì)同特(tè)斯(sī)拉的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争者。

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