国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区(qū)别是(shì)是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别以及国v与国vl的(de)区别，国5车还(hái)能开(kāi)几年，国(guó)v是不是国6标准(zhǔn)，国(guó)v是不是国(guó)4，国v是不是(shì)国五的(de)意(yì)思等问题，小编将为你整理以下的生活小知识：

国(guó)v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的(de)V，指(zhǐ)代的(de)是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放标准的车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其(qí)中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施(shī)的(de)。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物(wù)排放(fàng)标准

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