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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马数字，代(dài)表(biǎo)数字(zì)五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际上(shàng)是(shì)印度(dù)数(shù)字(zì)）传(chuán)入之前(qián)使用的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车(chē)排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的(de)国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处准都是为了控制汽车尾气的(de)排铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处(pái)放而(ér)制定的，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机(jī)动车(chē)排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是(shì)由欧(ōu)洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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