金融(róng)界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场分析》。数据(jù)显示(shì)，2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速(sù)55.5％，环(huán)比增长2.5％，也(yě)是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新(xīn)能源乘(chéng)用车批发(fā)销量(liàng)达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来累(lèi)计批(pī)发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营质量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁买节(jié)奏(zòu)。

　　文(wén)章(zhāng)指出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去(qù)年多1天。有利于车企生产销售。由(yóu)于乘联会与(yǔ)社会各界共同呼吁的国六老(lǎo)款车(chē)型(xíng)的延(yán)期销(xiāo)售政策建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企(qǐ)的(de)部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不稳定因(yīn)素干扰(rǎo)夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁，5月销(xiāo)量同比变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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