国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前(qián)使用的(de)一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制(z最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思hì)定与国(guó)V排放标准相适应的地(dì)方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控制最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标(biāo)准预(yù)计会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排(pái)放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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