金融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下的(de)4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势(shì)力车(chē)企销量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能(néng)源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的(de)电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效。其(qí)他合(hé)资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的(de)海外(wài)市(shì)场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市(shì)说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？场也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严(yán)的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是(shì)很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车(chē)流(liú)通协会强调，目前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也(yě)在建议环(huán)保部(bù)门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部(bù)发布规定，国(guó)六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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