周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些(xiē)发言打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还(hái)在电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了(le)业绩(jì)，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在(zài)设(shè)定(dìng)预期(qī)时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周(zhōu)到来(lái)，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们(men)还(hái)没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力造成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将继续降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其(qí)营业利润率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会议上强调(diào)，我(wǒ)们(men)认为，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确(què)选择。他(tā)和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利(lì)润率的(de)预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧目(mù)的，在短短三个多月的时(shí)间里，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他(tā)们在(zài)努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给出明确(què)的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交付(fù)数(shù)量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在(zài)利率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其(qí)电动车(chē)项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成本领先者(zhě中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多(duō)需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将加速(sù)电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是(shì)一(yī)条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名(míng)的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发(fā)射数分(fēn)钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就(jiù)在(zài)空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确认了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了(le)快速且计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照之前公开的信(xìn)息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地表上空(kōng)约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地(dì)时间本周一(yī)进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前(qián)的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低(dī)外界的期(qī)望，特(tè)别强调担忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动(dòng)机(jī)可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推(tuī)力(lì)将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是目(mù)前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马(mǎ)斯克也面对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试(shì)”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试(shì)的(de)成功(gōng)之(zhī)处在于(yú)我们学(x中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥ué)到了什么”，但留给(gěi)科学家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能(néng)力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没(méi)有产(chǎn)生(shēng)太大(dà)影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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