随着2022年(nián)财(cái)报季的(de)过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成(chéng)为业内(nèi)关(guān)注的(de)热点话题。造车(chē)新(xīn)势(shì)力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众(zhòng)多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量(liàng)方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要(yào)原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过(guò)人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的(de)背(bèi)景下，管理层对自己的(de)要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高(gāo)管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接(jiē)下(xià)来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的(de)909万(wàn)和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源(yuán)汽车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事景(jǐng)柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总(zǒng)经理李明(míng)为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把视线看(kàn)向全(quán)球(qiú)，会(huì)发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年(nián)成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(ni分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗án)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民币(bì)14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方(fāng)案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可(kě)获(huò)得780亿美元(yuán)的(de)股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要(yào)收入(rù)为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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