金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的(de)原因(yīn)，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的(de)情况可(kě)能没(méi)有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车辆(liàng)推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过快引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回(huí)收(shōu)制(zhì)动强度(dù)选(xuǎn)择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   468热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物0电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供应(yīng)商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计(jì)划(huà)的(de)量产时(shí)间是(shì)在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月(yuè)曾(céng)宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和(hé)汽车(chē)设计(jì)的改进，将(jiāng)使续(xù)航里(lǐ)程净增(zēng)加(jiā)56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极(jí)等关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本(běn)以及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调(diào)全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在(zài)美国(guó)的(de)售价(jià)。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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