机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一(yī)个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在(zài)中国机长收入较高，年收(shōu)入(rù)约160万，其次(cì)是(shì)民营(yíng)企业，年收入(rù)约140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入(rù)航空公司后(hòu)成为后续观察员的(de)学生，必须(xū)首先(xiān)飞行(xíng)不超过200小(xiǎo)时的实(shí)习时间(jiān)。

　　在(zài)此期(qī)间，他(tā)只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格后，方可(kě)成(chéng)为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能(néng)进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航(háng)空公司和中(zhōng)国(guó)民航局代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞(fēi)行员(yuán)是否可(kě)以担任飞(fēi)行(xíng)员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机(jī)长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还(hái)不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机(jī)的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以飞(fēi)行员(yuán)要成为大型飞机的机长(zhǎng)至(zhì)少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样(yàng)的(de) 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在(zài)2万到10万之间，而如(rú)果一线(xiàn)航空的机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前(qián)国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基(jī)本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内(nèi)机长收入较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年(nián腰围88是多少 腰围88是多少码)收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主要(yào)是因为(wèi)民企(qǐ)老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自(zì)己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高的(de)是在(zài)中国服务的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长工(gōng)资已经达(dá)到国际(jì)平(píng)均水平(píng)，但(dàn)由于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公司(sī)空公司的机长仍(réng)然供不应(yīng)求，就(jiù)业前(qián)景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配(pèi)到航空公司(sī)空(kōng)公司的分(fēn)公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机(jī)之前(qián)，你要(yào)参加(jiā)几(jǐ)个月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有(yǒu)考试(shì)后(hòu)，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工腰围88是多少 腰围88是多少码(gōng)资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞(fēi)国际(jì)航(háng)班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副(fù)驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技(jì)术考腰围88是多少 腰围88是多少码核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派(pài)昌和飞行技(jì)能达到标准，通过相应(yīng)的考(kǎo)试和(hé)面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序(xù)选拔和培(péi)训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入(rù)了(le)公(gōng)司(sī)的飞(fēi)行技术(shù)管理和企业(yè)管(guǎn)理岗位(wèi)。

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