比亚迪收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安(ān)财险变更股东(dōng)的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联(lián)网保险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意易(yì)安财险进入破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪(dí)以战略投资(zī)者的身份参与并最(zuì)终获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的(de)资质申请及(jí)展业重点值(zhí)得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保(bǎo)监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示(shì)，同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银(yín)之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公(gōng)司、西藏晟新创资(zī)产管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科(kē)技(jì)发(fā)展有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫源(yuán)科技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限(xiàn)公(gōng)司、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有限(xiàn)公司不再(zài)持有易安财险(xiǎn)股份。银保监(jiān)会(huì)要求，易安财险按照有关规定办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公(gōng)开信息显示(shì)，易安(ān)财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之杰曾(céng)公告称，议案保险是其布局(jú)互联(lián)网金融生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业布局(jú)资(zī)源进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光(guāng)汇石油分别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一(yī)季(jì)末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家金融机构实(shí)施接管，易安财险正在(zài)其(qí)中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财(cái)产(chǎn)保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原则同意瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思易安瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思(ān)财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资者招募公告(gào)。在易安(ān)财(cái)险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪(dí)在(zài)内(nèi)的3家机(jī)构报(bào)名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险已获得比亚(yà)迪(dí)拟收(shōu)购款36亿(yì)元，其(qí)重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正(zhèng)式获(huò)得易安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单(dān)一(yī)股东(dōng)持股比例不得(dé)超过保(bǎo)险公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经(jīng)监管批准参与保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)风险处置(zhì)的公司和机构不受(shòu)该(gāi)条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业(yè)务开(kāi)展打(dǎ)开(kāi)更(gèng)多空(kōng)间(jiān)。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经纪(jì)有限公司获深圳市(shì)市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财(cái)险的业(yè)务范围(wéi)并不包含(hán)车险(xiǎn)业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市(shì)场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经(jīng)营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽车开(kāi)展(zhǎn)保险业(yè)务(wù)。不过(guò)，该说法并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下(xià)易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士(shì)消息称，对于(yú)比(bǐ)亚(yà)迪接(jiē)手(shǒu)易安(ān)财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰的(de)发展战略路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还(hái)需(xū)要在易安财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在(zài)业内已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等(děng)大(dà)型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成(chéng)立或入(rù)股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册(cè)成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝马则(zé)于去年在北京(jīng)注册(cè)宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保(bǎo)监会披露数(shù)据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思(qí)中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能(néng)源(yuán)汽车保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突(tū)破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保(bǎo)有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业(yè)保险专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是成(chéng)为多家(jiā)财险公司(sī)的发力(lì)重点。

　　安信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的出险频率和更高的案均赔(péi)付金额，进而导致更(gèng)高(gāo)的车(chē)均保费(fèi)水平(píng)。新能(néng)源车整体单均保费相(xiāng)较于(yú)传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测(cè)算，我(wǒ)国新能源车险保费(fèi)规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车(chē)险市场(chǎng)的重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生态圈(quān)的开始。车(chē)企发力车(chē)险业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建立(lì)连接，进而重(zhòng)塑车企(qǐ)与(yǔ)用户的关系(xì)。对于汽(qì)车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企创造价值的(de)起点，将以(yǐ)车险为服(fú)务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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