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起飞前多久停止登机,起飞前多久停止登机口

起飞前多久停止登机,起飞前多久停止登机口 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射(shè),升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸,航天器(qì)未(wèi)能(néng)成功(gōng)进入预定轨道(dào)。

  马(mǎ)斯克曾宣称,首次发射成(chéng)本约30亿美元,折合人民(mín)币(bì)206亿。换言之,马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场烟(yān)花(huā)。不过至少(shǎo)那一刻,我(wǒ)们都在仰望星空。

  人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发射失(shī)败(bài),但没(méi)有完全失败

  “星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的(de)大事,因为这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米,由底部70米高、配备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第一座(zuò)摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

  美国(guó)“太空(kōng)”网站称,此前保(bǎo)持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭,它高约111米(mǐ),可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì),星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测:“假设发射成功,那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力,天体物理学任务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具(jù)性能的(de)严格限制,而20年来发射(shè)工(gōng)具变(biàn)化不大。”

  此外马斯(sī)克还宣称,“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当低(dī),一(yī)旦相(xiāng)关试验取得成功,将启动(dòng)规模(mó)化生产,以每(měi)年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队,将10万(wàn)人和相关(guān)物资运送到(dào)火星,实现从(cóng)21世纪(jì)20年代(dài)后期(qī)开(kāi)始(shǐ)在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

  “星舰”爆(bào)炸(zhà):价值200亿(yì)的(de)“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天(tiān)

  宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了(le)。

  不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说过(guò),其发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币一(yī)样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发(fā)射前约40秒,因为助(zhù)推器加压系(xì)统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克把期望(wàng)值定得较低,“只要不炸毁发射台,那么(me)我想我会(huì)认(rèn)为这是(shì)成(chéng)功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解体,但如果从上(shàng)述(shù)定义看,本(běn)次首发好像(xiàng)也不能(néng)完全算失败。发射结束后(hòu),团队表示将(jiāng)继(jì)续审查数据并努力进(jìn)行(xíng)下一次(cì)飞(fēi)行测试。同时,马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表示了祝贺,直(zhí)言此次(cì)任务为几个月(yuè)后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并非完(wán)全失(shī)败,马斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  航(háng)天(tiān)是一(yī)门风投,马斯克深谙(ān)其道

  爆炸真的(de)不算什么,因为(wèi)对于SpaceX来说,它几乎(hū)是(shì)从接连(lián)试错中成长的。

  “星舰”的(de)升级(jí)迭代(dài)史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原型机,其中不少在测试(shì)中(zhōng)直接(jiē)炸毁(huǐ)。据(jù)都(dōu)市(shì)快(kuài)报梳(shū)理统计(jì),如果算上更换材料做极限(xiàn)测起飞前多久停止登机,起飞前多久停止登机口试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸(zhà)了10次。

  风云学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出,马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5%都算是不错的了,所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ),在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估(gū),SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司(sī)空见惯(guàn)的正常节(jié)奏(zòu),成(chéng)功了就(jiù)是里程碑,估值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更起飞前多久停止登机,起飞前多久停止登机口大(dà)的事(shì)是指什么呢?最广(guǎng)为人知的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前,马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语,人类或将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期,2022年将发射(shè)货运(yùn)飞船去火星,2024年已经可以执行载人计划。

  目前看来,现实(shí)与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不过这一(yī)块的(de)钱景相(xiāng)当可观,目前(qián)太空旅行的价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元不(bù)等;据(jù)预(yù)测到2030年,全球(qiú)太空旅行市场规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

  除(chú)此之外,马斯克还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星(xīng)网络,为全(quán)球用(yòng)户提供宽带服务,后来这(zhè)个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示(shì),到 2020 年 2 月,地(dì)球(qiú)轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之,马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

  很难评(píng)价(jià)这是否就是一种“冒险”,但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng),成为美国(guó)最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

  星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据科技(jì)日报报道,2021年4月,美国国家(jiā)航空(kōng)航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司(sī),成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助,并被要求在“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器,美国将在时隔(gé)半个世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

  SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因(yīn),在于其运输量大和(hé)成本较低(dī)。星舰采用了(le)争议较大的全箭不锈钢结构设计:相比更贵的碳(tàn)纤维,不锈钢(gāng)是重了点,所以你(nǐ)猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

  “星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月,在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上,马斯(sī)克(kè)说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复使用,这样一天就(jiù)可以发射3次(cì),“超重”助(zhù)推器大(dà)约每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每(měi)次飞行可(kě)能只需几百万美元,甚(shèn)至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的数据是,美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平(píng)均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán),俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

  航天(tiān)是一项烧钱(qián)的(de)事业,支撑SpaceX冒险的,还(hái)有其背后(hòu)数轮融(róng)资。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资,投资者是沙(shā)特投资(zī)基金的一家子(zi)公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公(gōng)司,此轮(lún)融资数额达数(shù)十亿美元(yuán)。据美(měi)国投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经累计融资29轮,融资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本(běn)轮投资过后,Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美(měi)元,其(qí)将成为世(shì)界(jiè)上估值最高(gāo)的(de)私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做(zuò)航天(tiān)

  这是在为什么(me)投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的(de)主意(yì);1902年,乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻想变成了画(huà)面;59年后(hòu),美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

  回顾历史(shǐ),每一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。

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