6月初(chū)，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新(xīn)能(néng)源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比正增长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内新(xīn)能源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造了月度销量(liàng)新高(gāo)，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第一(yī)，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并且通过接下来各自(zì)的新产品，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交(jiāo)付量破万。其(qí)中理想汽(qì)车5月以28277辆的交(jiāo)付(fù)成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付(fù)超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系(xì)列的产品实力(lì)。

　　基(jī)于这样的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李想日前在(zài)社(shè)交平台上说，“无论(lùn)是(shì)订单量还(hái)是(shì)交(jiāo)付量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来(lái)主要任务是提升供应(yīng)三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗链的供应量(liàng)，因为年初的(de)供(gōng)应(yīng)目标设定的有点低了。”不(bù)仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势(shì)力离月销(xiāo)4万还有更远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已连续(xù)4个(gè)月在万(wàn)辆(liàng)以上，但总体走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付(fù)量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)有所(suǒ)好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚望，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出(chū)低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比(bǐ)下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为(wèi)，蔚(三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗wèi)来近段时(shí)间的交付低迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款车型上市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望(wàng)的影响。不过好在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交付时间不(bù)会(huì)拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬开始交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月(yuè)份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点(diǎn)依(yī)旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破(pò)4万，并(bìng)且又一次创造了(le)历(lì)史月(yuè)销新高。

　　埃安(ān)销量的持续(xù)走高与其产(chǎn)品焕新和(hé)一系(xì)列优(yōu)惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购(gòu)买符(fú)合要求(qiú)的新能(néng)源汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前(qián)完(wán)成注(zhù)册(cè)登记(jì)的个人消(xiāo)费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下(xià)车型均符(fú)合补贴标准，这(zhè)无(wú)疑对埃安(ān)的(de)销(xiāo)量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力(lì)度，其于(yú)5月28日(rì)推(tuī)出了“购车上全险(xiǎn)，埃(āi)安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃(āi)安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融(róng)贴息(xī)、置(zhì)换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月(yuè)销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段(duàn)时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯一(yī)在售车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售车型均(jūn)在市场中取得(dé)了不错表现，其中极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单(dān)已过万(wàn)。除(chú)此之外(wài)，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击(jī)。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前(qián)看似压力(lì)不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万(wàn)辆的年(nián)度(dù)目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在(zài)努力(lì)扩充产品阵营(yíng)，其(qí)第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新车离上(shàng)市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年(nián)销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来(lái)看，传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎都有新(xīn)产品上市或(huò)交付(fù)，因此这(zhè)些(xiē)品(pǐn)牌(pái)更(gèng)强的增长势能或将在下半(bàn)年迎来(lái)爆(bào)发。

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