金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口(kǒu)径下(xià)的(de)4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年(nián)同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售(shòu)份额(é)看(kàn)，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南(nán)北大众(zhòng)强势(shì)领(lǐng)先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他合(hé)资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场(chǎng)零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别(nán)亚崛起。除了(le)传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在(zài)吐血卖(mài)车，压(yā)力(lì)太大。尤(yóu)其是世(shì)界上(shàng)最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表(biǎo)示期(qī)待世(shì)界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底实(shí)施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳(wěn)定企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完(wán)成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的(de)库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整个市场造(zào)成很(hěn)大(dà)影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不(bù)能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的(de)环保规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环(huán)保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车国六(反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别liù)排放(fàng)标准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全(quán)国(guó)范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别