金(jīn)融界5月5日消(xiāo)息(xī)，特斯拉中国官(guān)网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型上(shàng)调(diào)售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起(qǐ)售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延续(xù)。就在3天之前的5月2日，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国刚刚(gāng)将Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Mode宁波慈溪的邮编是多少l Y售价(jià)涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨至31.39万元，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和(hé)Model 3两(liǎng)款车型在(zài)美国(guó)的售价(jià)也(yě)提(tí)高250美(měi)元左右。同时对(duì)日本市场Model3和(hé)ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对(duì)加(jiā)拿大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发布会(huì)后的业(yè)绩(jì)电话会上表示，从(cóng)长期(qī)来(lái)看，20％的毛利率仍然是特(tè)斯(sī)拉(lā)要(yào)坚守(shǒu)的业绩底线，但从短期来看，相较于(yú)利润而言，规(guī)模对特斯拉(lā)更加重要。公司目(mù)前将优(yōu)先考虑销量而(ér)非盈利能力，但仍希望在可能的情况下(xià)上调(diào)售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付(fù)新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂产能利(lì)用不足等(děng)因素影(yǐng)响(xiǎng)公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温(wēn)，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯(sī)拉此轮涨价或为价格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯(sī)拉降(jiàng)价带动的国内汽车(chē)价格(gé)战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致了终(zhōng)端消费者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量(liàng宁波慈溪的邮编是多少)为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘(chéng)用车销量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放(fàng)缓。特斯(sī)拉是(shì)本轮价格战中(zhōng)首(shǒu)个降价的(de)主(zhǔ)机厂，对新能(néng)源(yuán)车市场的定价有一定程度的(de)影响力(lì)。此轮涨价或在(zài)一定程度(dù)上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要(yào)就是想(xiǎng)打破大家(jiā)降价预期。”招银(yín)国际(jì)证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯(sī)拉(lā)此次涨价出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前马(mǎ)斯克表(biǎo)示的“重(zhòng)销量(liàng)轻利润”不(bù)太一致。“我理解可能的(de)原因有三个(gè)：第(dì)一是一季度利润低于预期(qī)；第(dì)二是为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大部地方性品牌(pái)和经销(xiāo)商(shāng)层面的(de)促销政策到期，带动(dòng)汽车市场价格战(zhàn)边际减(jiǎn)弱，叠加(jiā)近日(rì)特斯拉售价上调，预(yù)计有(yǒu)助(zhù)于缓解消费(fèi)者持币观望情(qíng)绪，带来前(qián)期(qī)受抑制的需求释放。

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