比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网(wǎng)挂(guà)出(chū)关(guān)于易安财险变更股东(dōng)的批(pī)复。银保监会同(tóng)意(yì)比(bǐ)亚迪汽(qì)车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能(néng)力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束(shù)后，银保监会原则同意易(yì)安财险进入破产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份参与(yǔ)并最终获(huò)得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务(wù)的(de)难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保监会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇(huì)石(shí)油(yóu)集团股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有(yǒu)限公司、北(běi)京(jīng)富(fù)邦恒业科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有限公(gōng)司、山(shān)东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限(xiàn)公司不再持(chí)有易安财(cái)险股份。银保监会(huì)要(yào)求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示，易安财险成(chéng)立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财(cái)险由银之杰(jié)、有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看光汇(huì)石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之(zhī)杰(jié)曾公(gōng)告称，议案(àn)保(bǎo)险是其(qí)布局互联网金(jīn)融生(shēng)态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有产(chǎn)业布局资(zī)源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由(yóu)“明(míng)天(tiān)系(xì)”相关企业持有。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立(lì)首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公(gōng)告称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份有限公(gōng)司破产重整(zhěng)的批复(fù)》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有(yǒu)包(bāo)括比(bǐ)亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪(dí)提(tí)交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会(huì)的批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪(dí)正式获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年(nián)修订的(de)《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持(chí)股比(bǐ)例不得超过保险公司(sī)注册资本(běn)的(de)三(sān)分(fēn)之一(yī)。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公(gōng)司风险处置的公司和机构不(bù)受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次(cì)参与重整投资获得(dé)易(yì)安财(cái)有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看险100％股权，系业(yè)内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务(wù)开(kāi)展打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市(shì)场监(jiān)督(dū)管理局批准(zhǔn)成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是(shì)，作为(wèi)互联网保险公司(sī)，易安财险的业务范围并(bìng)不(bù)包含车险业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易(yì)安财险消(xiāo)息时，市(shì)场上(shàng)即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车(chē)险经营(yíng)资质，围(wéi)绕(rào)新能源汽车(chē)开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实(shí)，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉(lā)进军保险(xiǎn)业(yè)务时(shí)，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称(chēng)，汽(qì)车(chē)公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士(shì)消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚(yà)迪(dí)接手易安财险(xiǎn)后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还(hái)在(zài)规(guī)划(huà)，还未有很清(qīng)晰的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚(yà)迪还需要(yào)在易安财险(xiǎn)董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任这些职(zhí)务(wù)需要思维(wéi)较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业(yè)内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了财产险公(gōng)司及保(bǎo)险中介机构。另外(wài)，特斯(sī)拉(lā)也(yě)在上海(hǎi)注册成立了特斯(sī)拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝马则(zé)于(yú)去年在北京注册(cè)宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据(jù)显示，2022年财(cái)险公司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车保有量的突飞猛(měng)进(jìn)贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)达(dá)1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越(yuè)来越多(duō)。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车商(shāng)业(yè)保(bǎo)险专(zhuān)属条(tiáo)款（试行）》落(luò)地后(hòu)，新能源车险更是(shì)成(chéng)为(wèi)多家(jiā)财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较于传统燃油(yóu)车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的(de)影响，具有更高(gāo)的出险频率和更高的案(àn)均(jūn)赔付金额(é)，进(jìn)而(ér)导致更高的(de)车均保费水平(píng)。新能源(yuán)车(chē)整体单均保费(fèi)相(xiāng)较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证券测算，我国(guó)新能源车险保费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个(gè)场景下与用户(hù)建立连(lián)接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于(yú)汽(qì)车厂(chǎng)商而言，有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看车辆(liàng)交(jiāo)付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服(fú)务抓手，并(bìng)开拓更多(duō)车后(hòu)生态、车主权(quán)益等(děng)服(fú)务体(tǐ)系。

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