日(rì)前(qián)，据(jù)盖(gài)世汽(qì)车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方(fāng)面对(duì)此回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关(guān)重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构，将(jiāng)资源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就(jiù)此致电福特(tè)官方客服(fú)，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息(xī)，福特(tè)中国代理公关则(zé)回应(yīng)称，除了(le)上述回应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架(jià)协(xié)议，双(shuāng)方宣布在(zài)现有(yǒu)合(hé)作基(jī)础上，进(jìn)一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场的(de)商用车业务，同(tóng)时计(jì)划将其在(zài)中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻(xún)找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活(huó)的组织结(jié)构”。在业界(jiè)看来，这背后或是(shì)福特(tè)面对在华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华(huá)销量(liàng)曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的(de)电动化转型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产(chǎn)率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半(bàn)将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过(guò)，福特在(zài)中国市(shì)场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车(chē)型福(fú)特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市(shì)场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福(fú)特电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上(shàng)述代(dài)理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国(guó)是世界上最(zuì)先(xiān)进的电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司(sī)正在中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日首家(jiā)对组(zǔ)织结构进行精简的(de)车(chē)企。日前，江(jiāng)苏(离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢sū)悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全(quán)新(xīn)的电动化时(shí)代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开(kāi)始将希(xī)望寄托在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开(kāi)的一季度(dù)财报(bào)电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在中国(guó)的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价格更低的电(diàn)动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布(bù)局(jú)的(de)转变也(yě)十分迅速。就在(zài)财报会(huì)议召(zhào)开几天后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全(quán)球(qiú)的销售网络，推(tuī)动(dòng)包括经(jīng)济型电动和燃油商用车在内的更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步加(jiā)强合(hé)作(zuò)：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我们相信它能(néng)成为福(fú)特在中国重要的工程和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球(qiú)的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示(shì)，福离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车(chē)的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南(nán)美(měi)等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在努力(lì)顺(shùn)应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄(pò)力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽(qì)车领域落(luò)后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对(duì)时代(dài)财经(jīng)如此(cǐ)评价当(dāng)下福(fú)特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事(shì)总经理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官，向(xiàng)福特(tè)汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇报。

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