比亚迪收(shōu)购易(yì)安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂(guà)出(chū)关于易安财险变更股东(dōng)的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后(hòu)，银保监会(huì)原则同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者(zhě)的身(shēn)份参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽车公(gōng)司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度(dù)不(bù)亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保(bǎo)监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限(xiàn)公司受(shòu)让(ràng)易安财(cái)产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市(shì)银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石(shí)油集(jí)团(tuán)股份有限公司、西(xī)藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北京(jīng)富邦(bāng)恒业(yè)科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能(néng)工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸(mào)有限(xiàn)公(gōng)司不(bù)再持有易安(ān)财(cái)险股份。银保(bǎo)监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批(pī)准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互联(lián)网(wǎng)保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是(shì)其布局互联网金融(róng)生(shēng)态(tài)敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成(chéng)立(lì)首(shǒu)年即实现盈利。但好(hǎo)景不(bù)长，易安财(cái)险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安(ān)财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布(bù)公告(gào)称(chēng)，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正(zhèng)在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有限公司破产(chǎn)重整的批复(fù)》称，原则(zé)同意(yì)易安财(cái)险(xiǎn)进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外(wài)发布(bù)重整(zhěng)战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机(jī)构报(bào)名参(cān)与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股东(dōng)持股比例(lì)不得(dé)超过保险公司注册资(zī)本的三分(fēn)之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司风险处置(zhì)的公司和机构不受(shòu)该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安(ān)财险100％股权，系(xì)业内少见的全(quán)资控股保险牌照(zhào)，将为后(hòu)续业(yè)务开(kāi)展打开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获深圳市市场监督管理局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险公(gōng)司，易安财险的业(yè)务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前(qián)比(bǐ)亚迪传出收购易安(ān)财险消(xiāo)息时(shí)，市(shì)场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽车(chē)开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获(huò)得比(bǐ)亚迪方面的(de)证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公(gōng)司开展保险业务的(de)难度(dù)不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去(qù)做(zuò)汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后(hòu)，后(hòu)续的资质申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得业(yè)内(nèi)持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士(shì)消息(xī)称(chēng)，对于比亚迪(dí)接(jiē)手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活(huó)跃的人(rén)。

　　车(chē)企参与车险业务，在(zài)业内(nèi)已是(shì)常规操作(zuò)。目(mù)前(qián)，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大(dà)型汽车厂商都(dōu)已(yǐ)成立或(huò)入股了(le)财产险公司(sī)及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成立了(le)特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册(cè)宝马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆(lù)续(xù)收(shōu)购了保险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万亿元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统(tǒng)计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车(chē)保有(yǒu)量(liàng)达(dá)1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切(qiè)分新能源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越来越多(duō)。特别是在(zài)《新能源汽车(chē)商业(yè)保(bǎo)险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为多家财险公司(sī)的发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保(bǎo)费用等(děng)方面因素的影(yǐng)响，具有更高(gāo)的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更(gèng)高的车均保费水平。新能源(yuán)车整体单(dān)均保费相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车平均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能(néng)源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国(guó)新(xīn)能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市(shì)场的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理(l敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思ǐ)赔(péi)等多(duō)个场(chǎng)景下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的(de)关系(xì)。对于汽车厂商而言(yán)，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企创造价值(zhí)的起点(diǎn)，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车(chē)后生态、车主权益(yì)等服务体系。

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