国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的(de)。

　　关于国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别以及国v与国vl的区别，美白精华一次用多少量，美白精华一次用多少量377国(guó)5车还能开(kāi)几年，国v是不是(shì)国6标准，国v是不是国4，国v是不(bù)是国五的意思等(děng)问题(tí)，小编(biān)将为你整理以下的生活小知识(shí)：

国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京美白精华一次用多少量，美白精华一次用多少量377五(wǔ)和(hé)国五排(pái)放(fàng)标准要(yào)比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g 美白精华一次用多少量，美白精华一次用多少量377/ km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化(huà)首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的(de)国V排(pái)放标准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排(pái)放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即(jí)国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准

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