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第一次见面握手是左手还是右手,与人握手是左手还是右手

第一次见面握手是左手还是右手,与人握手是左手还是右手 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开辅助(zhù)驾驶,接亲车变事故车(chē)。

  为此,财经网汽车联系(xì)到小鹏汽(qì)车相关负责人,对方(fāng)表(biǎo)示:有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实,这是去年(nián)十一期(qī)间的(de)事情,而且当时驾车的鹏友并没有用到(dào)辅助驾驶(shǐ),只是单纯的交通事故。

  4月21日(rì),小鹏汽车官方微博(bó)也回应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出(chū)事”一事。

  小(xiǎo)鹏汽车回应<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>第一次见面握手是左手还是右手,与人握手是左手还是右手</span></span>(yīng)“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事故(gù)” :系有(yǒu)人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏汽车(chē)官方(fāng)微(wēi)博

  小鹏(péng)汽车对于(yú)智能化的技术一直非(fēi)常重视。董事长何小鹏(péng)曾(céng)多次公(gōng)开(kāi)表示过,新能(néng)源汽(qì)车(chē)并(bìng)非下一个汽车时代,智能(néng)汽车才是汽车行业(yè)的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇(yáo)」的加持下,未来新(xīn)车(chē)型研发(fā)周期将(jiāng)缩短20%,基于架构部分的(de)零(líng)部件通用化率最高可(kě)达(dá)80%,智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提(tí)升(shēng)30%,车型(xíng)适配成本(běn)降低(dī)70%。

  此前,何小鹏(péng)在2022年第四季度财报电(diàn)话会上表示(shì):今后一段时间(jiān),小鹏的研(yán)发能(néng)力会更多体现(xiàn)在第一次见面握手是左手还是右手,与人握手是左手还是右手保持性(xìng)能的同时,成本大(dà)幅降(jiàng)低。

  他还透露,小鹏汽车从今(jīn)年到明年将实现自动驾驶超50%的(de)成(chéng)本下(xià)降(jiàng),整车硬件(含动力系统)约25%的成本下降。同(tóng)时,小鹏汽车(chē)将从软(ruǎn)硬件整(zhěng)体销(xiāo)售,转为软硬件分离销售,让全(quán)自动(dòng)驾驶成为标配。

  降本的同时,小鹏汽车也一直在加大研发方(fāng)面的投入。

  1月29日,小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在广东省高质量发展(zhǎn)大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年持(chí)续进行高强(qiáng)度(dù)的研发投入,每年的研发投入都会(huì)超过 60 亿(yì)元(yuán)。在 2023 年小鹏(péng)汽车会(huì)在中国率先推出全自动驾驶(shǐ),在中(zhōng)国超过(guò) 50 个城市能(néng)够(gòu)放手自(zì)动驾驶。

  值(zhí)得注(zhù)意的是(shì),在(zài)2023技术架构发布会后(hòu),小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受(shòu)媒(méi)体采访时表示:小鹏汽车的(de)智能(néng)驾驶处于领先,特斯拉FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏汽车出(chū)过多(duō)次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主表示(shì):在湖南岳阳某国道(dào)上开启(qǐ)自动辅助(zhù)驾(jià)驶行(xíng)驶时,撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的汽(qì)车。

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应“接(jiē)亲车(chē)队开辅助驾(jià)驶(shǐ)出事(shì)故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方(fāng)

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:事故初步判断为车(chē)主在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中(zhōng),没有保持对车辆前方环境的(de)观(guān)察并及(jí)时接管车辆所致。

  2022年8月(yuè),宁波(bō)一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车(chē)主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅(fǔ)助)功能(néng),辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)没识别(bié)到前方车辆故(gù)障抛锚(máo),发生交通(tōng)事(shì)故(gù)并出现人员伤亡(wáng)。

  该(gāi)小鹏P7车主(zhǔ)还表示:事(shì)故发生时,时速符合高(gāo)架限速要(yào)求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车回应称:经核实,8月10日下午(wǔ),宁波(bō)一车(chē)主驾驶(shǐ)车(chē)辆与前(qián)方检查车辆故(gù)障人员发(fā)生碰(pèng)撞,发生人(rén)员伤亡。目前交警部门已立案处理,门(mén)店第(dì)一时间已前(qián)往现场协(xié)助处理(lǐ)。将全力配合相关部门进行事故调(diào)查,持续(xù)跟进后续结果,并(bìng)协助客户处理后续相关事宜(yí)。

  2023年2月,上海一位小鹏(péng)P5车主反(fǎn)映称:进地下车(chē)库时(shí)“刹车失灵”,继而发生碰撞。当(dāng)时车速(sù)在20km/h左右,下地(dì)库后要转弯,开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

  对此(cǐ),小鹏汽(qì)车售后工作人(rén)员表示(shì):车主下地库时(shí)超速,车速达到25km/h,加上雨天地面(miàn)没有附(fù)着力抓(zhuā)地(dì)力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车(chē)官(guān)方未对此事作出置(zhì)评(píng)。

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