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刚结婚是不是会天天做

刚结婚是不是会天天做 川航刘传健工资收入?英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘(liú)传健能够成为众(zhòng)人口中的“英雄机长”,除(chú)了28年的飞(fēi)行经验、强大的责(zé)任心和使命感,还有就(jiù)是来(lái)自家人的支持,尤(yóu)其(qí)是妻(qī)子邹函,刘传健几(jǐ)乎把自己大部分的时间都放在了飞行事业上,为了保证每一次飞行(xíng)能够安全降落,对待工作,他(tā)丝毫不敢(gǎn)松(sōng)懈和怠慢。



  在妻子邹(zōu)函眼(yǎn)中刘(liú)传健是一(yī)个对工作十分(fēn)认真严谨的人,甚至可以说到了苛刻的地步(bù),工作中他绝对百分(fēn)之(zhī)百的付出,此(cǐ)外丈夫也是一个遇事(shì)特别镇定(dìng)的人,和他(tā)一(yī)起生活(huó)过年,从来没见他慌(huāng)乱过,这次能成功处理紧急(jí)状况,也和他平常的(de)努力分不(bù)开。

    为(wèi)了保证每一位乘客的安全,十(shí)年如一,刘传健坚持(chí)锻炼身体,只要一有时(shí)间他就泡在健身房(fáng),要么(me)就在小(xiǎo)区跑步(bù),因为(wèi)他长期(qī)飞高原,工作对身体状态要求非(fēi)常(cháng)高,只有身体素质过硬,才能保证安全完成飞行(xíng)的任务。

    因为工(gōng)作太忙(máng),刘传(chuán)健在生刚结婚是不是会天天做活(huó)中亏(kuī)欠妻子和孩子很多,邹函说:“比如说像我生孩(hái)子,那(nà)个时候他都在飞航班,我生病住院了,他也(yě)是(shì)在飞航班,还有(yǒu)之(zhī)前他爸(bà)爸过世那天(tiān)晚上,都(dōu)还(hái)在公司备(bèi)勤,第二天差不多六点钟起飞的航班,他都是(shì)在公司(sī)的,都(dōu)没有见到(dào)爸爸的(de)最后一面。”

   虽(suī)然(rán)人生当中因为飞行留下(xià)了很多遗憾,但刘传健(jiàn)仍然坚(jiān)持不(bù)松懈(xiè),依旧是每次(cì)飞(fēi)行(xíng),每个动作,他(tā)回家后(hòu)还会不断总结(jié)反思。



   邹函说:“比如说他有(yǒu)时候(hòu)觉得他自己飞得还不够完美什(shén)么的,他就会回来说,今(jīn)天这(zhè)个不是(shì)很好,然后说我觉得还可以做得更好一点,我要(yào)反省一(yī)下,他就会(huì)这么说(shuō),他经常都(dōu)在(zài)看书(shū),看(kàn)那些手(shǒu)册啊,有时候还做做(zuò)笔记,有时(shí)候我都(dōu)还要(yào)笑他,我说(shuō)你(nǐ)都教员了,你还用学习呀,然后他说(shuō),那是当(dāng)然(rán)的(de)呀。”

   在2018年发生那(nà)起事件之后(hòu),作为妻子邹函也是后来才知道的,她后来说这是一件很大(dà)的事,他(tā)沉着冷静处置(zhì)得当,他是(shì)我的骄傲;这也是一件很小的(de)事(shì),他只是去飞了(le)一个航班,履行(xíng)了一个(gè)机长应尽的职责。记得很多年前(qián),一位资(zī)深机长跟我说,民(mín)航不需(xū)要(yào)英雄(xióng),我们要的是安全(quán),作为一名飞行(xíng)员的(de)家属(shǔ),我(wǒ)只希望每一次飞行都顺利,每(měi)一(yī)次起降都平安。

   不得不说(shuō)刘传健的(de)妻(qī)子邹函(hán)真的(de)刚结婚是不是会天天做是位了不起的女人(rén),如果(guǒ)没有她在背后默默支持跟付出(chū),恐怕也就没有今(jīn)天(tiān)的英雄机长。



    在成为飞行员之(zhī)前,刘传健曾入伍当过兵,是中国(guó)空军第二飞(fēi)行学院教练员,2006年从(cóng)部(bù)队退役加入四(sì)川航空(kōng)股份有限(xiàn)公司,飞行经验达到28年,在(zài)四川往返拉萨飞行不(bù)下(xià)上百次,这起(qǐ)事(shì)件之后,刘传健被(bèi)授予(yǔ)“英雄机长”的称号,名副其实,英雄事(shì)件被传开之后,整个(gè)3U8633机组被授予(yǔ)“中国民航英雄(xióng)机(jī)组(zǔ)”的称号。刘传(chuán)健被中国民用(yòng)航空局、四(sì)川省人民(mín)政府决定授予刘传(chuán)健同志“中国民航英(yīng)雄机(jī)长”称号并享(xiǎng)受省级劳动(dòng)模范(fàn)待遇。

     在(zài)危(wēi)急关头临危不惧,挽救(jiù)了119名(míng)乘客的生命安全,为了(le)肯(kěn)定他们的英雄(xióng)事迹,中国(guó)民用航空(kōng)局、四川省人民政府还(hái)对“英雄机组”人(rén)员(yuán)进行了奖励,奖励机长刘(liú)传健500万元,第二机长梁(liáng)鹏200万(wàn)元奖(jiǎng)励,副驾驶和其(qí)他6名(míng)机(jī)组人员(yuán)各100万元。

   其实奖励对于(yú)他(tā)们(men)来(lái)说(shuō)并没有那么重(zhòng)要,重要的是能够从那次事件中脱险(xiǎn),并且能(néng)够再次重(zhòng)复蓝天,每一次都能够(gòu)安全降(jiàng)落,民航的(de)待遇一直(zhí)不错,因为他们从事的是高压力高(gāo)风险(xiǎn)的高危工作,所(suǒ)以薪资(zī)待遇(yù)自然是相匹配的(de),机长的工(gōng)资(zī)和福利都不错,每(měi)月大概是10万左右,一年(nián)算起来大概是100多(duō)万,别看薪资(zī)高,但不是一般人能够做到的, 尤其是像刘传健这样常年往返四川拉萨的,没有一定的技术(shù),和过硬(yìng)的身体素质,是很难完成任务的(de)。推荐阅(yuè)读更多相关(guān)文(wén)章:

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