国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是(shì)是的(de)。

　　关(guān)于(yú)国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别以及(jí)国v与国vl的区(qū)别，国5车还能开几年(nián)，国(guó)v是不是国6标准，国(guó)v是(shì)不是国4，国v是不是600毫升等于多少斤水，800ml是多少水国(guó)五的意思等问题，小编将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)600毫升等于多少斤水，800ml是多少水印度(dù)数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为(wèi)相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了(le)相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动车污(wū)染物(wù)排(pái)放标准

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