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春(chūn)风(fēng)是杂(zá)牌(pái)车吗

　　不是(shì)的，春风不是(shì)杂牌(pái)车(chē)的(de)。

　　春风(fēng)不(bù)是杂牌车(chē)。春风是中国的摩托车品牌,春风摩(mó)托(tuō)车隶属于春(chūn)风控股(gǔ)集(jí)团(tuán)有(yǒu)限公司,

　　该公司的前身为浙(zhè)江虹24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电桥动力制造有限(xiàn)公司,是一家以(yǐ)摩托(tuō)车水冷发动机、摩托(tuō)车整车开发(fā)研制为主的科技实业型民营(yíng)股份制(zhì)企业。

春(chūn)风 clx250

　　春风clx250声音(yīn)大，因为正常的摩托(tuō)车声音都(dōu)很大。

　　摩托(tuō)车由(yóu)汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或(huò)三轮车，轻便灵活、行(xíng)驶迅速，广泛用于巡逻(luó)、客货运输等，也用作体(tǐ)育(yù)运动器械。

　　从大的方向上来说，摩托车分为街车、公(gōng)路赛摩托(tuō)车、越野摩托车、巡航车、旅行车(chē)等。

　　1885年，德国人(rén)戈特利伯戴姆勒(lēi)将(jiāng)一台(tái)发动机(jī)安装到了一24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电台框(kuāng)架的机器中，世界上第一(yī)台摩托车诞(dàn)生了。

　　与摩(mó)托车相关(guān)的摩托车运动则是一种军事体育项(xiàng)目，是以摩托车为器具的(de)一(yī)种竞技运动(dòng)，分两轮和三轮两种(zhǒng)车型(xíng)，每(měi)种车型(xíng)按发动(dòng)机汽(qì)缸工作容(róng)积分若干等(děng)级。

春风(fēng)clx250值(zhí)得入(rù)手么

　　值不值得看自(zì)己的需(xū)求了！

　　上周去青岛超岛(dǎo)春风(fēng)店试(shì)驾了一(yī)下。

　　一、价格来说2W没啥好说(shuō)的。

　　二、250的发(fā)动(dòng)机是春风(fēng)的老平台了，配合滑动离合的SR也(yě)卖了这么多了，这方(fāng)面测评看SR的视频(pín)就行了，没啥新特点的。

　　三、有个特点是，据说变速(sù)箱结(jié)构有一定的优化，这个(gè)值得说一(yī)下。

　　（我没看到官方消息）。

　　四、前大灯、仪表组(zǔ)件和CLX-700是一样的，并且可以远近光同开，这点我们晚上跑(pǎo)山(shān)非常赞。

　　五、反(fǎn)光镜是个圆(yuán)的，这个是我不太喜(xǐ)欢(huān)，另外(wài)就是视野太小了，我准备考虑(lǜ)买个狒狒的反光镜换 上（虽然狒狒的也小，但是比这个强点吧(ba)，但愿能(néng)行(xíng)。

　　这(zhè)里我就得(dé)吐槽狒狒这个反光(guāng)镜的安装位置(zhì)，我一个山(shān)东壮汉，骑在(zài)车上会挡(dǎng)住一小点反光(guāng)镜……）

　　六、车(chē)架子是春风250平台(tái)的通用(yòng)设(shè)计，这(zhè)个(gè)没什(shén)么新(xīn)特点的，可以参考(kǎo)NK和(hé)SR，据(jù)其他媒体说，车架钢材更换了重(zhòng)量更轻的，但是这个官方没有材质(zhì)。

　　重量(liàng)是略轻一点（不过这玩意(yì)也骑(qí)不出来不是么）。

　　七、春风两(liǎng)侧手(shǒu)把开关依然用的SR的通用(yòng)件(jiàn)，哪(nǎ)个反人类(lèi)的喇叭开(kāi)关在第二层(céng)，开关每(měi)次都按不到，我不习惯（无力吐(tǔ)槽了，看看能不能自己换一(yī)下）24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电>

　　八、动力(lì)方面依(yī)然(rán)不线性(xìng)，但(dàn)是(shì)低速(sù)扭矩足够(gòu)大(dà)，给油有劲，这方面个人(rén)猜(cāi)猜依然是面向国内骑行环境针对性的降低了(le)最高速度，提高低速(sù)低转表现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟(jìng)青岛这破路，本地人(rén)都有数(shù)，其他交(jiāo)通(tōng)比(bǐ)较好的城市可能就是(shì)缺点了。

　　（我一直(zhí)想知(zhī)道250发动机的燃油热(rè)效率，但(dàn)是摩(mó)托车这个圈(quān)子，似乎(hū)厂家(jiā)和(hé)车友都(dōu)不(bù)在(zài)乎）

　　九(jiǔ)、接第八条(tiáo)，因为试驾车没有挂牌，我只能简单(dān)试一(yī)下，等我车到了(le)，给(gěi)观众(zhòng)姥爷(yé)出详(xiáng)细的(de)。

　　十、车座(zuò)采(cǎi)用了一个xxxx材质的(de)，不过不防水，喜不喜(xǐ)欢看(kàn)个人。

　　建议淘宝(bǎo)入手一个(gè)尼龙坐垫，附图①，我用了大半年了，质量不(bù)错，下面通(tōng)风，夏天不会一裤裆(dāng)汗。

　　十(shí)一、关于车高(gāo)的问

　　八、动力(lì)方面依然(rán)不线性，但是低速扭矩(jǔ)足够大，给油(yóu)有劲，这方(fāng)面个人猜猜依然是(shì)国内骑(qí)行(xíng)环境(jìng)针对(duì)性的降(jiàng)低了最(zuì)高速度，提高低速(sù)低转表现，在青岛(dǎo)我觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都(dōu)有数，其他交(jiāo)通比较好的城市(shì)可能就是(shì)缺点了。

　　（我一直想知道250发(fā)动机的燃(rán)油热效率，但是摩托(tuō)车(chē)这个圈(quān)子(zi)，似乎厂家(jiā)和车(chē)友都不(bù)在乎）

　　十(shí)二、有人吐槽那(nà)个街车手把，不伦不类，可能是为了(le)骑行坐地，坐(zuò)姿非常(cháng)舒服(fú)。

　　轮胎(tāi)是正新(xīn)的，具(jù)体没(méi)仔细看。

　　不会太好也(yě)不(bù)会太差，凑活用(yòng)。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的(de)一(yī)款(kuǎn)楚留(liú)香系列特色的小排车，车身大小参考NK250，适合我这种打工人(rén)每天上下班(bān)通(tōng)勤，仅区别于NK 和(hé)SR的风(fēng)格。

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