“我请你吃榴莲(lián)！”正成为一(yī)些网(wǎng)友们的口头(tóu)禅。的确，四月初(chū)身(shēn)价(jià)在(zài)每公斤百元的(de)榴莲，“五一”小长假结(jié)束后迎(yíng)来(lái)价格(gé)“腰斩”。水果店、超市内，不(bù)少榴莲的价格已跌至20元/斤上(shàng)下，仅需百元(yuán)左右即有望拿下整只榴莲。

　　价(jià)格为何“一路向下(xià)”？这要从供(gōng)需两端(duān)的情况说起。星(xīng)图金(jīn)融研究院消费金融研究中心主任(rèn)、高级研究(jiū)员付(fù)一(yī)夫(fū)在(zài)接受国际商(shāng)报记(jì)者(zhě)采访时(shí)表示(shì)，果蔬价格受供给端影响(xiǎng)较为明显。一方面，越南、泰国、马来西亚平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么对华(huá)出口量(liàng)增加，物流(liú)交通成(chéng)本亦逐步降低；另(lìng)一方面，我国海(hǎi)南自产榴莲的(de)供(gōng)给量也(yě)在增加。“菲律宾等地也加入了供给大军，可(kě)以说中(zhōng)国市(shì)场上的(de)榴(liú)莲供给量越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例，该国(guó)是全球(qiú)出口新鲜榴莲最(zuì)多的(de)国家。泰国榴(liú)莲出口商表示(shì)，自从搭上中老铁路的“快车(chē)”，榴(liú)莲(lián)运输到中国(guó)的时间大大缩(suō)短。以前通(tōng)过海运需要大约7天时间、公路运输大(dà)约(yuē)5天(tiān)，自从(cóng)有了中老铁路，榴莲从泰(tài)国(guó)运(yùn)到中国昆明只需3天。

　　“从(cóng)需求端看，价格敏感(gǎn)型消费(fèi)者可(kě)以(yǐ)去(qù)购买榴莲了(le)。”付一夫(fū)说，因季节因(yīn)素(sù平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么)，上市(shì)水果品种较多，消费者(zhě)选择面较广；对于糖分敏(mǐn)感型(xíng)消(xiāo)费者而言，榴(liú)莲未见得是最佳(jiā)选择。因而(ér)，榴莲市场(chǎng)尚(shàng)未出现供大于求(qiú)的情形，或(huò)者说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层面因素而言，水果商也会(huì)加(jiā)力促销，亦对榴莲价(jià)格(gé)下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表(biǎo)示，榴莲价格在内(nèi)部也(yě)有分(fēn)化。其实，高(gāo)品质(zhì)榴(liú)莲的价格仍在高(gāo)位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如何？料短期(qī)内榴莲价格或呈现继续(xù)下跌的(de)趋势。付(fù)一夫(fū)说(shuō)，就其长期(qī)趋势而言，尚难作定论。“因物(wù)流、人力成本的浮动性变化，榴莲价格也(yě)会随之波动；伴随需求增加（因(yīn)价格下降），榴莲价格是否止跌回升(shēng)也有待观察。”

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