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1cc的水等于多少克,1cc水是多少克 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂(lǐ)价初现企稳(wěn)态势的微妙时(shí)点(diǎn),头部锂电(diàn)厂商如(rú)何看待(dài)?行业去(qù)库存进展(zhǎn)又如何?

  披露年报和一季报后,市(shì)值近500亿元(yuán)的锂(lǐ)电(diàn)巨头国轩高科4月28日举办媒体(tǐ)开放日上作出一(yī)系列判断。在交流中,公司管理层对(duì)中国(guó)基金(jīn)报记者表示(shì),近(jìn)期(qī)“跌跌不休(xiū)”的碳酸锂价格(gé),或将(jiāng)在15-20万元/吨之间形成震荡。

  同时,该公司一季报显(xiǎn)示,库存“水位”已经显著降低,压力已(yǐ)并不明显。这也在一定(dìng)程度上反映了电池厂商们(men)近期去库(kù)存动作的“一致性”。

  而且需要(yào)注意(yì)的(de)是,在国轩(xuān)高科(kē)方面(miàn)看来,储能(néng)行业今年(nián)上升空(kōng)间预计将高于动力电池。换言之(zhī),从增(zēng)速方面看(kàn),储能有望(wàng)接棒动力电池,带动电池厂商出(chū)货持续(xù)增长。

  锂价料维持在15-20万(wàn)之间

  作(zuò)为锂电池核(hé)心原材(cái)料,碳酸锂价格大起大落(luò)在市场上引起巨大争议。“就为了买(mǎi)100吨碳酸锂,我们(men)曾经开车16个小时(shí)经过(guò)1600公里路程,” 国轩(xuān)高科(kē)高级副总裁、中国业(yè)务板(bǎn)块总裁王启岁笑称。这(zhè)也在一定程度上反映了锂价(jià)迅速(sù)上涨给下游带来的阵痛(tòng)。

  不过,今年(nián)以来锂价又迅速击穿20万元关口,在近期(qī)才有(yǒu)明显(xiǎn)企(qǐ)稳趋势。毕(bì)竟,在4月12日(rì)之前,电池级碳酸锂价格已(yǐ)经连跌52天。而且(qiě)在此前30天内(nèi),价格共计跌去19.25万元(yuán)/吨。

  而据上海钢联数据(jù)最新显示(shì),在(zài)4月27日-28日两天内,电池级碳酸锂价(jià)格已经连续(xù)两日(rì)上涨,两(liǎng)日内分别上涨4000元/吨和5000元/吨,从18万元/吨涨至18.9万(wàn)元/吨(dūn),反弹趋势明显。

  锂价在什么区间较为合理,国轩高科(kē)方面也给出自己(jǐ)研(yán)判。王启岁(suì)在会上表示,碳酸锂(lǐ)在(zài)15-20万(wàn)/吨(dūn)的(de)区间可能形成振荡(dàng)期。“我们通过一季度观(guān)察来看,新能源行(xíng)业处于稳定(dìng)增(zēng)长(zhǎng)阶段(duàn),储(chǔ)能行(xíng)业(yè)在(zài)一季(jì)度是处(chù)于投标、招标的阶段,第三季度将(jiāng)迎来大规模(mó)交(jiāo)付(fù),而储能大规模(mó)交付会带(dài)来产能(néng)复苏,碳酸锂价(jià)格预计(jì)会维持在(zài)这个(gè)区(qū)间之(zhī)内。”

  实际上(shàng),碳酸锂价格下降,对于电池厂(chǎng)商(shāng)的(de)毛利率(lǜ)提(tí)升已经(jīng)有了立(lì)竿(gān)见(jiàn)影效果(guǒ)。

  从(cóng)毛(máo)利率(lǜ)方面(miàn)来(lái)看(kàn),国(guó)轩高(gāo)科在一季度达到了18.94%,较去年全年的17.79%超出1.15个百分点。实(shí)际上,同样的(de)情况也(yě)发生(shēng)在宁(níng)德时代与亿纬(wěi)锂能身上,其中宁德(dé)时代一季度毛利(lì)率为21.27%,较去年全年水平提升1.02个(gè)百分点(diǎn)。而(ér)亿纬锂能则不如前两者明显,但也提升了0.4%个百(bǎi)分点。

  王(wáng)启岁也认(rèn)为,在碳酸锂(lǐ)回(huí)归理性价格之后,新能源汽车市场(chǎng)会趋于较为合理增长。“去(qù)年是600万辆,经(jīng)过(guò)一季度之后,我们依(yī)然判断今年新能源(yuán)汽车应该在900-950万辆区间,”他预计(jì)。

  据悉,国轩高科也正在加速(sù)产(chǎn)能扩张。其(qí)南京基地智能(néng)制(zhì)造20GWh动力电池(chí)项目(mù)、宜春基地10GWh动力电池项目、庐江基地年产20万吨高端正(zhèng)极材料项目、桐城基地年产40GWh动(dòng)力(lì)电池项目一期(qī)、柳州基(jī)地年产10GWh电池项目(mù)等多个项目(mù)相继投产(chǎn)。据规划,国轩(xuān)高科2025年(nián)产能将突(tū)破300GWh。

  降(j1cc的水等于多少克,1cc水是多少克iàng)库存效果明显

  国轩高科的一季(jì)报显示,其截至报告期末其存货余额为65.98亿元,较去年底的75.84亿元下降13%。而(ér)其一(yī)季度末(mò),存货占总(zǒng)资产比例(lì)为(wèi)8.38%。在去年底,这一比例为(wèi)10.44%。

  实际上,从(cóng)行(xíng)业整体(tǐ)状(zhuàng)况看,国(guó)轩高科(kē)存(cún)货水平保持了较低位置(zhì)。国轩高科高(gāo)级副总裁蔡毅也表(biǎo)示(shì),由于公(gōng)司在江西宜春碳酸锂(lǐ)原材(cái)料有自产能力,因此其外购仅补充自(zì)产不足(zú),“外购只是缺多少,补(bǔ)多少,”他表示。

  国轩高科存货水位下降,也反映(yìng)了行业整体状况,不少电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)存货余(yú)额均在下降。其中宁德时代一季度报告显示,其库存金额已从年初的766.7亿元(yuán)下降到640.6亿元,环比(bǐ)下(xià)降16.5%。

  另(lìng)外(wài),亿纬锂能一季报也(yě)显示,其存货金额从(cóng)去年底的85.88亿元,降至78.6亿元,环比下滑8.48%。据记者了解,已经(jīng)有库存较低的电池(chí)厂商(shāng)提到(dào),库存已(yǐ)恢复(fù)至(zhì)健康水平,后续(xù)将(jiāng)根据规划,逐步进行补(bǔ)货。

  东吴证券近(jìn)期在一(yī)份研报中(zhōng)指出,在电(diàn)池环节,厂商(shāng)从22Q4开始去(qù)库存,生产材(cái)料均维持极(jí)低库存,电池本身(shēn)库(kù)存(cún)不足1个月;另外在中游材料方(fāng)面,正极和(hé)电解液(yè)库存周(zhōu)期大幅下降至7天左右,负极因石墨化需要一个月时间(jiān),库存(cún)周期(qī)较(jiào)长,而隔膜(mó)约(yuē)为一个月正常库(kù)存。

  该机构(gòu)认(rèn)为,目前(qián)库存多集中于上游锂盐厂,中游材料库存极(jí)低(dī),基(jī)本(běn)保持7天的最低安全库(kù)存。若下游需求恢(huī)复,将带来强烈补(bǔ)库需求。

  值得注意(yì)的(de)是,在去库存的(de)过(guò)程中,国轩高科(kē)也在积极尝(cháng)试“出海”。该公司(sī)在2022年加速(sù)全球化(huà)步伐,收购博世集(jí)团(tuán)的德(dé)国哥廷根工厂,于(yú)2022年6月开始改造并已(yǐ)顺利投产,开始欧(ōu)洲本地化运营。其年报显示,2022年该公司(sī)海外销售收入达到29.8亿(yì)元,同比(bǐ)增长(zhǎng)464.76%。

  储能相(xiāng)关(guān)产品供不应求

  此前市场普(pǔ)遍预(yù)计(jì),储能有望接棒动力电池,带动电池厂商出货增长(zhǎng)。近日(rì),宁德时代(dài)也作(zuò)出判断认为,储(chǔ)能(néng)方面今年预计增(zēng)速将会(huì)比动力(lì)电池更高。

  王(wáng)启岁(suì)在交流(liú)中也(yě)认同这(zhè)一观点。他预计,储(chǔ)能(néng)行业(yè)今年1cc的水等于多少克,1cc水是多少克上升空(kōng)间预计会高于动力电池,其(qí)中国外家储市场需求预计(jì)会(huì)在(zài)下半年放量,而(ér)国内大储市场方面,今年一季度处于招(zhāo)标阶段,自二季度开始将进入交付阶段,目前相关产品供不应求。

  从(cóng)国轩高科披露(lù)的年报数据显示,其储能业务在(zài)2022年(nián)实现了35.08亿元的营收(shōu),同比(bǐ)增长幅度(dù)达到186.49%,已经(jīng)高于其动力电池业(yè)务116.4%的增(zēng)速。按(àn)照这一(yī)数据计算,储能(néng)业务(wù)已经占到(dào)其总营收的15.22%,而在2021年,这一比例(lì)为11.82%。

  王(wáng)启岁直(zhí)言,储能行业的空(kōng)间比动力(lì)电(diàn)池上升空间更大(dà),“这是(shì)一个需求量大于供应量的领(lǐng)域(yù),不存在需(xū)求疲软或者是产能(néng)过剩。”

  他指出,首先在家(jiā)储环节,因为涉及到(dào)用电需求,每年到了第二季度开始(shǐ)后才(cái)爆(bào)发。而在大储环节,国内下游招(zhāo)标、立(lì)项都在一(yī)季度,真正出货(huò)是在二季度以后,目前订单状况看(kàn)来是供不应求(qiú)。此外,海外的客户也正逐渐接受中国的标准化集装箱产(chǎn)品。

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