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民航(háng)三(sān)个敬畏是什(shén)么(me)时候(hòu)提(tí)出的(de)

　　民(mín)航三个敬畏在2020年4月(yuè)14日提出的。

　　2020年4月14日(rì)召开的“4月民航安全(quán)运作形势分析会”上，冯正霖(lín)局长提出了以“敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责”为内(nèi)核(hé)的三个敬(jìng)畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是贯彻落实科学发展观的思想要求(qiú)、是(shì)科学(xué)向上的积极(jí)态度。敬畏生命是(shì)出发点，也是落(luò)脚点，是落实(shí)“生命高于一切，责任重于泰山、一切(qiè)服从安全”的根本体现。

民航三个(gè)敬畏是指什么

　　是(shì)敬畏生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责的。

　　民(mín)航三个(gè)敬畏(wèi)是指敬畏生命、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职责(zé)。

　　民(mín)用(yòng)航(háng)空，是(shì)指使用航空器(qì)从事除(chú)了国防、警察和海关等国(guó)家航空活动(dòng)以外的航空活动，民用航(háng)空活动是航(háng)空活动的一部分，同时以使用航空器界(jiè)定了它和航空制造业的界限(xiàn)，用非军事等性质表明了它和军事航空等(děng)国(guó)家航空活动不同。

　　安全是(shì)民(mín)航业(yè)的生命线(xiàn)，保障国家(jiā)和旅客生(shēng)命财(cái)产(chǎn)的安全是民航(háng)安全检查(chá)的根本目的。

　　白(bái)云安(ān)检(jiǎn)人要牢固树立(lì)敬畏生命意识，敬畏(wèi)自己的生(shēng)命，敬畏他人的生命，以敬畏之心来约束(shù)自己，认真对(duì)待每(měi)一个检查(chá)环节，每一个工作细节。

　　真(zhēn)正做到把对生命的敬(jìng)畏融入到队伍的安(ān)全教育(yù)、文化培育和作(zuò)风建设中，细(xì)化(huà)到各个环节的岗位责任(rèn)和作(zuò)风要求中，不(bù)断强化安全(quán)思维，端(duān)正(zhèng)态度，建立更加强(qiáng)实的安全壁(bì)垒，才(cái)能(néng)实现民航业敬畏生(shēng)命的(de)价值追求，满足保障旅客(kè)出行安全的内在要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体现了民航业的运行规律，是安全(quán)理论(lùn)与实践经验的(de)高度(dù)统一。

　　欲知(zhī)平(píng)直，则(zé)必准绳；欲(yù)知方圆，则必规矩(jǔ)。

　　一个企(qǐ)业(yè)的(de)规模越大(dà)，就越需(xū)要(yào)规章制度的支撑，依(yī)靠(kào)规章(zhāng)制度管理把规矩挺(tǐng)在前面。

　　就民航而言，每一个(gè)行(xíng)业工(gōng)种，每一(yī)位从业人员，都面临着几(jǐ)本甚至几(jǐ)十本的规(guī)则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的是在每一次的工(gōng)作中把错误(wù)、危险、隐患降至(zhì)最(zuì)低。

　　只有对这些规则章程心(xīn)存敬(jìng)畏，才(cái)能(néng)把自己所涉及(jí)工作做扎实，做细致(zhì)，做到精益求精。

　　民航(háng)安检工作(zuò)坚持(chí)安全第一、严格检查、规范执(zhí)勤的原则(zé)，是高度(dù)依赖严格规章制度运(yùn)行的行业(yè)。

　　规(guī)章制度是(shì)我(wǒ)们安(ān)检工作的底线、红线(xiàn)。

　　我们(men)要严格(gé)遵循规章制(zhì)度，不越底(dǐ)线(xià哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗n)，不踩(cǎi)红线，将规章中的每(měi)一个细节都融入到工作中(zhōng)去(qù)，将规章(zhāng)要求与(yǔ)实际行动相统(tǒng)一，通过深化(huà)作风建设，努(nǔ)力把规(guī)章外在的强制(zhì)要求转化(huà)为员(yuán)工内在的(de)自我(wǒ)约(yuē)束(shù)，使其养成敬(jìng)畏规章(zhāng)的(de)自觉性(xìng)，真正做(zuò)到按章操作，真(zhēn)正做(zuò)到令行禁(jìn)止，才(cái)能确(què)保(bǎo)民航运行平稳(wěn)可(kě)控(kòng)。

　　敬(jìng)畏职责(zé)，体现(xiàn)了民航人的职(zhí)业(yè)操守，是(shì)岗位责任和(hé)专(zhuān)业(yè)能(néng)力的高度统(tǒng)一。

航(háng)空

　　航空，是一种是(shì)复(fù)杂(zá)而有战略意义(yì)的人类活(huó)动(dòng)。

　　 指飞行器在地球大气(qì)层(空气空间)中(zhōng)的飞行活(huó)动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公(gōng)共运输、航空运动、国防(fáng)军事、政(zhèng)府(fǔ)管理等(děng)众多领域(yù)。

　　通过对于空气(qì)空间(jiān)和飞行器(qì)(航(háng)空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业(yè)和(hé)领域，典型的比如航空制造业、民(mín)用航空业等等(děng)。

　　常常可以见(jiàn)到人们从各自的领域使用(yòng)这一词语，这一词语的(de)内涵(hán)及其丰(fēng)富和多变。

　　人类(lèi)早(zǎo)就萌发了上天飞行的强(qiáng)烈愿望(wàng)，例如中国嫦娥奔月神话传说、风筝(zhēng)的(de)发(fā)明。

　　19世(shì)纪，许多(duō)人制造出一些不用(yòng)发(fā)动(dòng)机的滑(huá)翔机来飞行，热气(qì)球(qiú)、飞艇的(de)逐渐使用。

　　1903年，美国人(rén)莱特(tè)兄弟发明(míng)了飞机，并成功试(shì)飞，但(dàn)有人认为(wèi)克雷芒·阿德尔(ěr)才是真正的飞(fēi)机发(fā)明者。

民航三个敬畏是(shì)指什么？

　　三(sān)个敬(jìng)畏就(jiù)是(shì)指(zhǐ)敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　敬畏生命，就要把人(rén)的生命放在第一位。

　　敬(jìng)畏生命，就是要(yào)坚(jiān)持安(ān)全重于(yú)泰山(shān)，始终把(bǎ)安全生(shēng)产摆在首要(yào)位置，树牢安全发展理念(niàn)，层层压实安全责任，深入排查(chá)整(zhěng)治各(gè)类安全风险，坚决克服各(gè)种侥幸心(xīn)理和(hé)变通思维，坚决(jué)守住空管安全(quán)底线(xiàn)。

　　敬畏(wèi)规章(zhāng)，就要从平(píng)时(shí)养成抓起，坚持业(yè)务(wù)技能与(yǔ)规章学习同抓共管(guǎn)，不断强化规章学习，深(shēn)化理解认知，深刻把(bǎ)握工(gōng)作(zuò)规律，不断精(jīng)进专业技能(néng)，做到保(bǎo)障飞行(xíng)更(gèng)加自信、技能运(yùn)用(yòng)更(gèng)加自如、特(tè)情(qíng)处置更有(yǒu)把(bǎ)握、危急(jí)时刻(kè)经得起考验。

　　敬畏职责，体现了民航人(rén)的职业(yè)操(cāo)守，是岗位(wèi)责任和专业能(néng)力的高(gāo)度统(tǒng)一。

　　作为保障(zhàng)国家(哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗jiā)政(zhèng)治安全和经济安全的特殊部门，空管的职责就是以更(gèng)好的(de)安全水平、更优的空管(guǎn)服务、更高的运行(xíng)效率、更(gèng)强的保(bǎo)障能力服务好国家战略和人(rén)民出行(xíng)。

　　敬畏生命，人之大德(dé)

　　生命(mìng)之轻何其轻？轻(qīng)若鸿毛(máo)；生命之(zhī)重何(hé)其重？重若泰山(shān)。

　　我(wǒ)们(men)不能承受(shòu)生命之轻(qīng)，也(yě)无法承受(shòu)生命之重，唯有敬畏生命！

　　作为一名民航(háng)人，深(shēn)知安全是民航业的生命线，在安全管理(lǐ)的问题上，任何时候、任何环节的麻痹大意都是(shì)对旅客、对(duì)我们自身生命的不敬和(hé)亵渎。

　　因为(wèi)，一次不经意的疏忽、大意，结(jié)果(guǒ)可能让我们面对难以承受的生(shēng)命之(zhī)痛。

　　民(mín)航是国企还是(shì)私企(qǐ)

　　国企的。

　　中国民航是国企。民用航(háng)空(kōng),是指(zhǐ)使(shǐ)用航空器从事(shì)除了国防、警察和海(hǎi)关等国(guó)家(jiā)航空活动以(yǐ)外的航空(kōng)活(huó)动,民用航空活动是航(háng)空活(huó)动的(de)一部分,

　　同时以“使(shǐ)用”航空器界定(dìng)了它(tā)和(hé)航空制造业的界限(xiàn),用“非军事等(děng)性(xìng)质”表明(míng)了它和(hé)军事航(háng)空等国家航空活动不同。《国内投资民用航空业规(guī)定(试行)》已于(yú)2005年(nián)8月(yuè)15日(rì)起(qǐ)正式(shì)实施。

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