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限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗

限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集(jí)体(tǐ)开辅助驾驶,接(jiē)亲车变(biàn)事故(gù)车。

  为此,财经网(wǎng)汽车联系到小鹏汽车相关负责人,对方表示:有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)。经核实,这是去年十一期间的事情,而(ér)且当时驾车的鹏友并没有用到辅(fǔ)助驾驶,只是单纯的(de)交(jiāo)通事故。

  4月21日,小鹏汽车官方微博也回(huí)应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏汽车回(huí)应“接(jiē)亲车队开辅助驾(jià)驶(shǐ)出事故” :系(xì)有(yǒu)人故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微博

  小鹏汽车对(duì)于智能化的技术(shù)一直非常重视。董事(shì)长何小鹏(péng)曾多次(cì)公开表示过(guò),新能源汽(qì)车并(bìng)非下(xià)一个汽车时代,智能汽车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日,上海车展开(kāi)幕前夕(xī)。小(xiǎo)鹏汽(qì)车举(jǔ)办了2023技(jì)术架构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进(jìn)化架构。

  小鹏(péng)官方表示,在「扶摇」的加持下,未来新(xīn)车型研发周期将缩短20%,基于架构部(bù)分(fēn)的零(líng)部件(jiàn)通用(yòng)化(huà)率最(zuì)高可达80%,智能辅助(zhù)驾驶(shǐ)XNGP的综(zōng)合研发效(xiào)率提升30%,车型适配成本(běn)降低70%。

  此前,何小鹏在(zài)2022年(nián)第四季(jì)度财报电话会上表示:今后一段时(shí)间,小鹏的研发(fā)能力会更(gèng)多体(tǐ)现在保持性能的同时,成本大幅降低(dī)。

  他还透露(lù),小鹏汽车从今年(nián)到明年将实现(xiàn)自(zì)动驾(jià)驶超50%的成本下降,整(zhěng)车硬件(jiàn)(含动力系统)约25%的成本(běn)下降。同时,小鹏(péng)汽(qì)车将从软硬(yìng)件整体销售,转为软硬件分离销售,让全自(zì)动驾驶成为标(biāo)配。

  降本(běn)的同时,小(xiǎo)鹏(péng)汽车也一直在加大研发方面的投入。

  1月(yuè)29日(rì),小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广(guǎng)东省高质量(li限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗àng)发展(zhǎn)大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年持续进行高(gāo)强度的研发投入(rù),每年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在中国(guó)率先(xiān)推出全自动驾驶,在中(zhōng)国超(chāo)过 50 个城市(shì)能(néng)够(gòu)放手自动驾驶。

  值得注(zhù)意的(de)是,在2023技术架构发布会后(h限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗òu),小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)接受媒体采(cǎi)访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示:小鹏(péng)汽车的(de)智(zhì)能驾(jià)驶处于领(lǐng)先,特斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国内的(de)表现。

  不(bù)过,财经网汽车梳理(lǐ)发现,小鹏汽(qì)车(chē)出(chū)过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车主表(biǎo)示:在湖南岳阳(yáng)某(mǒu)国道上(shàng)开启自动(dòng)辅助驾驶(shǐ)行驶时,撞上一辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏(péng)汽车回(huí)应“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事(shì)故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图源(yuán):小鹏(péng)汽车官方

  对此,小鹏汽车回应称(chēng):事(shì)故初(chū)步(bù)判断(duàn)为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中,没有保持对车(chē)辆前方环境的(de)观察并及时接(jiē)管车辆所致。

  2022年8月(yuè),宁(níng)波(bō)一位小鹏P7车主(zhǔ)称,在高架(jià)桥上(shàng)开LCC(车道居中辅(fǔ)助)功能,辅助驾(jià)驶没识别到前方车辆故障抛锚,发生交通事故并出现人员伤(shāng)亡(wáng)。

  该小(xiǎo)鹏P7车主还表示:事故发(fā)生时,时速符合(hé)高架限速(sù)要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽车(chē)回应称:经(jīng)核(hé)实,8月10日下午,宁波一车主驾驶车辆与前(qián)方检查车辆(liàng)故障人(rén)员发生碰(pèng)撞,发生人员(yuán)伤亡。目前交警部门已立案(àn)处理(lǐ),门店第一(yī)时间(jiān)已前往现场协助处理。将全(quán)力配合相关部门进行事故调查,持续(xù)跟(gēn)进后(hòu)续结果(guǒ),并协(xié)助客户(hù)处理后续相关(guān)事宜(yí)。

  2023年2月,上(shàng)海一位(wèi)小鹏(péng)P5车主反映称:进(jìn)地下车库时“刹(shā)车失灵”,继而发生碰撞。当(dāng)时(shí)车(chē)速(sù)在20km/h左右,下地库后要转弯,开着(zhe)ABS刹(shā)车却发现“踩(cǎi)下去(qù)几(jǐ)乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工(gōng)作人员(yuán)表示:车主下(xià)地库(kù)时超速,车(chē)速达到25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地力(lì)不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未(wèi)对此事作出(chū)置评。

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