周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水平一(yī)直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言打压了(le)美(měi)股走势，使对(duì)利率较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最(zuì)大跌(diē)幅(fú)，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日(rì)美(měi)股(gǔ)盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调(diào)，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也令(lìng)财(cái)务状况不(bù)稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股(gǔ)价(jià)分别(bié)下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的(de)公司公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的(de)公司(sī)EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会(huì)在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯(sī)克明确(què)表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初(chū)的降价策略(lüè)对(duì)盈利能(néng)力(lì)造成了(le)重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺(cì)激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一(yī)财季营业利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利(lì)润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电(diàn)话会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽车(chē)行业(yè)利润(rùn)率的预期(qī)，并迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子一再(zài)警告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价(jià)无(wú)论(lùn)是在规模还是在(zài)时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领(lǐng)先的(de)电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车(chē)制造(zào)商推出(chū)具(jù)有(yǒu)竞争力(lì)的(de)插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看到(dào)一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对(duì)未来产品进(jìn)行再投资(zī)的(de)能(néng)力时，迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子才会感到(dào)担忧，还有很大(dà)的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们更容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解决其(qí)电动车项目的(de)单位(wèi)经济(jì)效益相关挑战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我们(men)的目标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利(lì)用(yòng)利润空(kōng)间(jiān)来创造更多(duō)需求，他(tā)们可(kě)以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的价格(gé)战可(kě)能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子策略是一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的(de)中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射(shè)数分钟(zhōng)后(hòu)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解(jiě)体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一(yī)次(cì)实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图中的(de)星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试(shì)中并不会进入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在(zài)夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特(tè)别(bié)强(qiáng)调担忧(yōu)推力(lì)超强的火箭发动(dòng)机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目(mù)前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力(lì)的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推(tuī)器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的预(yù)期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克(kè)也(yě)抽空更新了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下(xià)一(yī)次测试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之(zhī)处在于我们学到(dào)了(le)什(shén)么”，但(dàn)留(liú)给科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的(de)最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年(nián)初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道的(de)能力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需(xū)要十几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的发射(shè)结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子