日前，据盖世汽车援引业(yè)内人(rén)士言论(lùn)报道，福特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对(duì)于福(fú)特(tè)汽车来说，中国是(shì)一个至关重要(yào)的市场，我们(men)坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续(xù)发展的(de)承诺始终不(bù)变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构，将资源(yuán)投入到我们具有(yǒu)优势的核心业(yè)务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就(jiù)此致电福特官方客(kè)服(fú)，其(qí)表示只负(fù)责销售和服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌(chāng)签署框架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福特将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正在中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害　从前述回应(yīng)上看(kàn)，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量下(xià)滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福(fú)特(tè)旗下豪华(huá)品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压(yā)力也日(rì)益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超(chāo)过向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害(guò)500亿美元用(yòng)于开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品(pǐn)十分有(yǒu)限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型(xíng)福特电(diàn)马(mǎ)在国内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关(guān)称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没(méi)有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽(qì)车市(shì)场，该公司(sī)正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家(jiā)对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏(sū)悦(yuè)达(dá)起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝(pù)出(chū)安(ān)排管理岗(gǎng)员工(gōng)分批次轮(lún)休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和(hé)商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可(kě)以(yǐ)在(zài)中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资(zī)回(huí)报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召开几(jǐ)天(tiān)后的(de)5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的(de)工(gōng)程(chéng)、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络(luò)，推动(dòng)包括经(jīng)济型电动和燃油商(shāng)用车(chē)在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的(de)战略意(yì)义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大(dà)的工业化(huà)能力，我们相信它能(néng)成为福特(tè)在中(zhōng)国重要(yào)的(de)工程和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通(tōng)过出口具备国际水准的(de)产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的(de)第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年(nián)出口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力(lì)顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特(tè)中国员工(gōng)对(duì)时代(dài)财(cái)经(jīng)如此(cǐ)评价当下(xià)福特中国(guó)面临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董(dǒng)事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴(wú)胜(shèng)波接任(rèn)福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福(fú)特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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