日前，据盖世汽(qì)车援(yuán)引(yǐn)业内(nèi)人士言(yán)论报道，福特中国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关重(zhòng)要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们具有优势的核心业务(wù)上，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财(cái)经(jīng)就此致(zhì)电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于(yú)相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简(jiǎn)计(jì)划(huà)等信息，福(fú)特中国代理公关则回应称，除了(le)上述回应(yīng)内容外(wài)，暂(zàn)无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的(de)一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年(niá心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗n)一季(jì)度(dù)财(cái)报电(diàn)话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注(zhù)中国(guó)市场的商(shāng)用车业务，同时计划(huà)将(jiāng)其在(zài)中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用(yòng)车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福特正在中国(guó)汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应上(shàng)看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临(lín)的电动化转型(xíng)压(yā)力(lì)也日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和制造(zào)电动汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市(shì)场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福(fú)特电马在(zài)国内市场也未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面的(de)运营状况，上(shàng)述代理(lǐ)公关(guān心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗)称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世界上最先(xiān)进(jìn)的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的(de)电(diàn)动化时代(dài)的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一(yī)季度财(cái)报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用(yòng)车(chē)业务、电动汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特(tè)（福特与江铃(líng)汽车(chē)合(hé)资品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今(jīn)后福特会把中国(guó)作为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的(de)电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福(fú)特可以(yǐ)在(zài)中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布局(jú)的(de)转变也十分迅速。就(jiù)在财报(bào)会议召开几(jǐ)天后(hòu)的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在现(xiàn)有合作基(jī)础(chǔ)上，进(jìn)一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框架协议旨在(zài)充分利用江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的(de)工程、制造能力(lì)和成(chéng)本优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商(shāng)用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为福特在中(zhōng)国重要的工(gōng)程和制(zhì)造中心之一，通过(guò)出口具备(bèi)国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力(lì)福特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为(wèi)江铃(líng)汽车的(de)第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口(kǒu)业(yè)务，福特的种种尝试都是在(zài)努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财经如(rú)此评价当下(xià)福特中国面临(lín)的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛(tòng)是(shì)为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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