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京东是谁的老板是谁

京东是谁的老板是谁 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融(róng)界5月5日消(xiāo)息,特斯拉(lā)中国官(guān)网显示,全新(xīn)M京东是谁的老板是谁odel S及全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)上调售价(jià)19000元。调(diào)整(zhěng)后,Model S起售(shòu)价808,900元,Model X起售价898,900元。

  具体来看,Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元(yuán);Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán);Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán);Model X Plaid 版本(běn)价格由(yóu)1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

特斯拉又(yòu)涨价了(le)!

特斯拉又涨价了!

  特斯拉4天两次提价

  事实(shí)上,这是特斯(sī)拉近期(qī)涨价的延(yán)续。就在3天之(zhī)前的5月2日,特斯拉中(zhōng)国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中,Model Y售价涨至26.39万(wàn)元,此前为26.19万元;Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元,此(cǐ)前为31.19万元。

  特(tè)斯拉(lā)对Model Y和Model 3两(liǎng)款(kuǎn)车(chē)型在美国(guó)的售价也提高250美元左右(yòu)。同时对日本(běn)市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元,对加拿(ná)大市(shì)场(chǎng)高性能(néng)版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

  值得(dé)注意的是,特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克近日在财(cái)报发布会(huì)后的业绩电话会上表示,从(cóng)长期来(lái)看,20%的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线,但从短期来(lái)看,相较于利(lì)润(rùn)而(ér)言,规(guī)模(mó)对(duì)特(tè)斯(sī)拉更加重要。公司目前将优先考(kǎo)虑(lǜ)销量(liàng)而(ér)非盈利(lì)能力,但仍(réng)希望在可(kě)能(néng)的(de)情况下(xià)上调售(shòu)价,以使得交(jiāo)付量与产量相匹配(pèi)。

  此前(qián)降价潮(cháo)下,2023Q1特(tè)斯拉全(quán)球共交付新(xīn)车42.3万辆,同(tóng)比+36.4%,环比+4.3%,而受新工厂(chǎng)产能利用不(bù)足等因素影响公司(sī)盈利能力有所下滑,2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为(wèi)19.3%,同比-9.8pcts,环比-4.5pcts。

  或(huò)为价格战降温,有(yǒu)望刺激需求回暖

  开源证(zhèng)券指出,特斯拉(lā)此轮涨价或为价格(gé)战降(ji京东是谁的老板是谁àng)温,有望(wàng)刺激需求(qiú)回(huí)暖。特斯拉降价带动的国内汽车价(jià)格战叠加(jiā)各地补(bǔ)贴(tiē)幅度、时限的不(bù)一,导致了(le)终端消费者的观望(wàng)意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车(chē)销(xiāo)量为513.8万辆,同比-7.3%,新能源乘用车销量则(zé)为120.7万(wàn)辆(liàng),同比+25.2%,但增速(sù)有所放缓。特斯拉是本轮价(jià)格战中首个降(jiàng)价的主(zhǔ)机厂,对新能源车市(shì)场的定价有一定程度的影响力(lì)。此轮(lún)涨价或(huò)在(zài)一定程度上刺(cì)激持(chí)币(bì)观望的潜在消费者转化为真实购买(mǎi)。

  “(上调价格(gé))主要就(jiù)是想打破(pò)大(dà)家降价预期(qī)。”招银国际证券研究部副总裁白毅(yì)阳分(fēn)析(xī)认为,特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有(yǒu)人(rén)的意料,同时与之前马斯克表示的“重(zhòng)销(xiāo)量(liàng)轻利润”不太一致。“我理解(jiě)可能(néng)的原因有三个:第一(yī)是(shì)一季(jì)度利(lì)润低于(yú)预(yù)期;第(dì)二(èr)是为(wèi)了打破消费者降价(jià)预期;第三是对(duì)未来(lái)一个季度的销(xiāo)量持(chí)乐观态度。”

  中金公(gōng)司(sī)也指(zhǐ)出,3月末大部地方性品牌(pái)和经销商层面的促销政(zhèng)策到(dào)期,带动汽车市场价(jià)格(gé)战边际减(jiǎn)弱,叠加近日特斯(sī)拉售价上调,预(yù)计有助于(yú)缓(huǎn)解(jiě)消费者持币观望情绪,带(dài)来前期受抑(yì)制的需求释(shì)放。

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