金融界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全国乘用(yòng)车市(shì)场分析》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期上海、吉林等(d害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些ěng)地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严(yán)的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车(chē)企(qǐ)生产带(dài)来(lái)一定的(de)心(xīn)理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个(gè)工(gōng)作(zuò)日，相对去年(nián)多1天。有(yǒu)利(lì)于车企生产销(xiāo)售。由于乘(chéng)联会与(yǔ)社会各(gè)界共同呼吁的国六老款车(chē)型的延期销售政策(cè)建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企的部分车型产销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期销(xiāo)量表现受供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同(tóng)比变(biàn)化或(huò)继续(xù)呈现(xiàn)宽幅增长。

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