随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的(de)热点话题(tí)。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的(de)金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财(cái)报(bào)显(xiǎn)示，董(dǒng)事(shì)长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理(lǐ)层对(duì)自(zì)己的(de)要(yào)求也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在(zài)，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的(de)还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员(yuán)报酬(chóu)合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘(liú)鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？锐从(cóng)公司获(huò鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？)得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在(zài)已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年(nián)成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌门人(rén)年(nián)薪也(yě)都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董事会制定的市值(zhí)和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十(shí)年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期(qī)权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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