金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例(lì)实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回(huí)计划(huà)。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次(cì)召(zhào)回范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可(kě)能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加(jiā)碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何(h1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面é)解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之(zhī)所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着(zhe)电(diàn)池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额(é)才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国(guó)轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在积(jī)极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上(shàng)调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面xì)车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这(zhè)两(li1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面ǎng)大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官(guān)网(wǎng)的数据显示(shì)，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在美(měi)国(guó)的售价。美国官网的(de)标(biāo)价(jià)显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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