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顺颂夏祺的含义,顺颂夏琪 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日(rì)晚21时33分许发射(shè),升空3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà),航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

  马(mǎ)斯克曾宣称(chēng),首次(cì)发射(shè)成(chéng)本约30亿美元,折合(hé)人民(mín)币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻,我们都在仰望星空。

  人(rén)类历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败,但没有(yǒu)完(wán)全失(shī)败(bài)

  “星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩目的大事,因为(wèi)这是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长120米,由底(dǐ)部(bù)70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机的(de)“超(chāo)重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复(fù)利(lì)用的(de)飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当。

  美国“太空”网站称,此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的美国(guó)“土(tǔ)星五号(hào)”火箭(jiàn),它高约(yuē)111米,可发射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道,并将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

  据美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测:“假设发射(shè)成功,那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能(néng)力,天体物理学(xué)任务的制定过(guò)程(chéng)将发生质的改变(biàn)……天体物理学(xué)领域(yù)的(de)太空任(rèn)务一直受到发射(shè)工(gōng)具性能的严(yán)格(gé)限(xiàn)制,而(ér)20年来发射工(gōng)具变化不(bù)大。”

  此(cǐ)外马斯克还宣称,“星(xīng)舰”的(de)发(fā)射成本相当低,一旦相关试验取得成功,将(jiāng)启动规模化(huà)生产,以每年建造(zào)100艘(sōu)的速(sù)度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队,将10万人和相关物资运送到(dào)火星,实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手(shǒu)法做(zuò)航天

  宇宙和未(wèi)来好像变(biàn)得触手可及了(le)。

  不(bù)过一向高调的(de)马斯(sī)克也说过,其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就在几(jǐ)天(tiān)前(qián),“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前(qián)约(yuē)40秒,因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克(kè)把(bǎ)期望(wàng)值定得较低,“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发(fā)射台,那(nà)么我想我会认为这是成功的(de)。

  “星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解(jiě)体,但(dàn)如果从上述定义看,本次首发好像也不能完全算(suàn)失(shī)败。发射结束后,团队(duì)表示将继续审查数据(jù)并(bìng)努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞(fēi)行测试。同时,马斯克(kè)发推向团队表示了(le)祝贺,直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败(bài),马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天

  航天是一门风投(tóu),马斯克(kè)深谙其道

  爆(bào)炸真的不算什么,因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机,其(qí)中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计,如果算上更换(huàn)材料做极限(xiàn)测(cè)试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

  风云学会(huì)副会长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出(chū),马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就是(sh顺颂夏祺的含义,顺颂夏琪ì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果有5%都算是不错的了(le),所以业界对项目失败习(xí)以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是(shì)如(rú)此,在前期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各国(guó)航天业的传统做法,SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏(zòu),成(chéng)功了就是里程碑,估值提升,更(gèng)多投资进来试(shì)更大的(de)事。”

  更大的事(shì)是指什么(me)呢?最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在十(shí)几年(nián)前,马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居火星的(de)豪言壮语,人类或(huò)将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī),2022年将发(fā)射货运飞船去火星,2024年已经可以执行载人计划。

  目前看来,现实与理想仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景相当可观,目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到(dào)5500万美(měi)元不(bù)等;据(jù)预测到(dào)2030年(nián),全球太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美(měi)元(y顺颂夏祺的含义,顺颂夏琪uán)。

  除此之外,马斯克还在2016年提出(chū)了(le)“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计(jì)划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络,为全球用户提供宽带服(fú)务,后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室(shì)资(zī)料显(xiǎn)示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

  很难评价(jià)这是否就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”,但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星,成为美国(guó)最大(dà)的商(shāng)业卫星发射(shè)商之(zhī)一(yī)。

  星舰将参与登月任(rèn)务,SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

  据科技(jì)日报(bào)报(bào)道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动力系统等(děng)公司,成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资(zī)助,并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器,美国(guó)将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的主要原因,在(zài)于其运输(shū)量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议(yì)较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构设计:相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维,不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点,所(suǒ)以你猜为什么(me)会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成本也相当(dāng)低(dī)。去年(nián)2月,在(zài)得克(kè)萨斯州博(bó)卡奇卡召顺颂夏祺的含义,顺颂夏琪开的“星舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复(fù)使(shǐ)用,这样一天就(jiù)可以发射3次,“超重”助推(tuī)器大(dà)约每(měi)小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能(néng)只需几百万美(měi)元(yuán),甚(shèn)至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的(de)数据(jù)是,美国(guó)德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元,俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭每次(cì)发(fā)射费用约(yuē)为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后数轮融资。

  据美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注资,投资者是沙特投资(zī)基金(jīn)的一(yī)家子公(gōng)司和阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资(zī)公(gōng)司,此轮融资数额达数十亿美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì),SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经(jīng)累计融资29轮,融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过(guò)后,Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元,其(qí)将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的(de)主(zhǔ)意(yì);1902年,乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画面(miàn);59年后(hòu),美国开启载人登月的(de)阿波罗计划;1969年,阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

  回顾历史,每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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