金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能(né竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读ng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月(yuè)新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新(xīn)能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的(de)电(diàn)动化转型战略(lüè)初(chū)见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势(shì)力出口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车(chē)企效益(yì)不(bù)比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要设(shè)立太多的(de)条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心(xīn)态(tài)，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的(de)库存未消(xiāo)化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门(mén)能不(bù)能适当延期(qī)，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等(děng)5部(bù)门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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