金融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内(nèi)零售(shòu)份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗)；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势(shì)力车(chē)企销量(liàng)同比(bǐ)和环比(bǐ)表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的(de)电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对(duì)经营质量的(de)关注，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国(guó)六(liù)B标准的实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车流通协会(huì)强调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众(zhòng)车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系(xì)、整个市(shì)场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建(jiàn)议环(huán)保部(bù)门能不能(néng)适(shì)当延(yán)期，建议(yì)国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽车国六排放标(biāo)准有关(guān)事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面(miàn)实(shí)施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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