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马云的钱属于个人吗

马云的钱属于个人吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索技术(shù)公司(SpaceX)的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射,升空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸,航天器(qì)未(wèi)能(néng)成功进入预定轨(guǐ)道。

  马斯克曾宣称,首次发射(shè)成本约30亿(yì)美元(yuán),折合(hé)人民(mín)币206亿(yì)。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那(nà)一(yī)刻,我(wǒ)们都在仰望星空。

  人类(lèi)历史上最大火箭发射失败,但没有完全失败(bài)

  “星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事(shì),因为这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积最大的(de)运载火箭(jiàn)。它全长120米,由(yóu)底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前(qián)保(bǎo)持“人(rén)类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是(shì)冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭,它(tā)高(gāo)约111米,可发射约130吨有效载(zài)荷(hé)进入地球轨道,并将约(yuē)50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运(yùn)送(sòng)到近地(dì)轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预测:“假设发射(shè)成(chéng)功,那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们的(de)太空能力(lì),天体物理学任(rèn)务(wù)的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学(xué)领(lǐng)域的(de)太空任务一直受到发(fā)射工(gōng)具性能的严格(gé)限制,而20年(nián)来发射(shè)工具变(biàn)化不大。”

  此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一旦(dàn)相(xiāng)关试验取得(dé)成功(gōng),将启(qǐ)动(dòng)规(guī)模化生产,以每年建造(zào)100艘的速(sù)度(dù),打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太(tài)空舰队,将10万人和相关物(wù)资运(yùn)送到火星,实现从21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在(zài)火星(xīng)殖民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价值200亿的(de)“烟花”并非(fēi)完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创(chuàng)投手法做航天

  宇宙和未来好(hǎo)像变得触(chù)手(shǒu)可及了。

  不过一向(xiàng)高调的马斯(sī)克也(yě)说过,其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定(dìng)得较低,“只要不炸毁(huǐ)发射台,那么我(wǒ)想我会认为这是成功的。

  “星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体,但如(rú)果从上述定义(yì)看,本(běn)次首发好像(xiàng)也不(bù)能完全(quán)算失败。发射结(jié)束后,团队表示将继续审查(chá)数据并努力进(jìn)行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时,马斯克(kè)发推向团队表示了祝(zhù)贺(hè),直言此次任务(wù)为几个月后(hòu)的下一次测试发(fā)射(shè)吸取(qǔ)了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完全(quán)失败,马斯克(kè)在(zài)用IT创(chuàng)投手法做航天

  航天是一门(mén)风投,马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

  爆炸真的(de)不算(suàn)什么(me),因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说(shuō),它几乎是从接连试错中成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原型机,其(qí)中不(bù)少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理(lǐ)统计,如果算上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

  风(fēng)云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文(wén)章中(zhōng)指出,马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果有5%都算是不错的(de)了,所以业界(jiè)对(duì)项目失败习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在前期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各国航(háng)天业的传(chuán)统做法,SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常节(jié)奏,成功了就是(shì)里程碑,估值提升,更多(duō)投资进来试更大的事(shì)。”

  更大的事是(shì)指什么呢?最广为(wèi)人知(zhī)的(de)就(jiù)是(shì)马(mǎ)斯克的(de)“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出了人类(lèi)马云的钱属于个人吗定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语,人(rén)类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期,2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火(huǒ)星,2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人(rén)计划。

  目前看来,现实(shí)与理(lǐ)想仍有较(jiào)大(dà)差(chà)距。不过这(zhè)一块(kuài)的(de)钱景相(xiāng)当(dāng)可观,目前太空(kōng)旅行的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等;据预测到2030年,全球(qiú)太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿(yì)美元。

  除此之外,马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络,为全球用户提供宽带服务(wù),后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示(shì),到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之(zhī),马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前(qián)在(zài)轨卫星总量的卫星。

  很(hěn)难(nán)评(píng)价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星,成(chéng)为美国(guó)最大(dà)的(de)商业卫星(xīng)发(fā)射商之一。

  星舰将参与登(dēng)月(yuè)任(rèn)务,SpaceX估(gū)值近1400亿美元

  据科(kē)技日报报道,2021年4月(yuè),美国国(guó)家航(háng)空航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司,成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆(lù)器”项目的(de)唯一中(zhōng)标者。这为它获得了(le)29.8亿美(měi)元的资(zī)助,并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇航(háng)员从环(huán)月轨(guǐ)道送(sòng)上(shàng)月(yuè)球(qiú)的着陆器(qì),美国将在时隔(gé)半个世(shì)纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因,在于其(qí)运(yùn)输量(liàng)大(dà)和成本(běn)较低。星舰采用了争议(yì)较大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设计(jì):相比更贵的(de)碳纤维,不锈(xiù)钢是重了点,所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星舰”的发(fā)射(shè)成(chéng)本也相当低。去年2月,在得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布会(huì)上,马斯(sī)克说:“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使(shǐ)用,这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射3次,“超重”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百万美元(yuán),甚(shèn)至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据是,美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元,俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发(fā)射(shè)费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

  航天是(shì)一项烧钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒险的,还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融资。

  据美国科技(jì)媒体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注(zhù)资,投资者是(shì)沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司,此(cǐ)轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成(chéng)立(lì)以(yǐ)来已经累计融(róng)资29轮,融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过(guò)后,Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 马云的钱属于个人吗1400 亿美(měi)元,其将成为世界上估(gū)值最高的(de)私人企业之一(yī)。

  “星(xīng)舰”爆炸:价(jià)值200亿的(de)“烟花(huā)”并非完全失(shī)败,马斯(sī)克(kè)在用IT创投手法做航天

  这是(shì)在为(wèi)什么(me)投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅行记》,登月的幻(huàn)想变成(chéng)了画面;59年后,美(měi)国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿(ā)波罗(luó)计划(huà);1969年,阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

  回顾(gù)历(lì)史,每(měi)一次(cì)的(de)想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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